Реєстрація
Створити статтю

Більшість середньорозмірних позашляховиків не пройшли краш-тести IIHS, наражаючи на небезпеку дорослих і дітей

Эта статья доступна на русском языке
краш-тест

І Jeep Wrangler, і Grand Cherokee не здатні захистити своїх пасажирів на задніх сидіннях під час аварії, але не всі позашляховики мають такі проблеми.

Більшість середньорозмірних позашляховиків не пройшли краш-тести IIHS, наражаючи на небезпеку дорослих і дітей. Прагнучи спонукати автовиробників впроваджувати стільки ж інновацій у сфері безпеки для задніх сидінь автомобілів, скільки було розроблено для передніх, Страховий інститут безпеки дорожнього руху (IIHS) запровадив новий краш-тест.

Він фокусується на безпеці пасажирів задніх сидінь при лобових зіткненнях, і в ньому використовується манекен, який імітує 12-річну дитину або маленьку жінку. На жаль, тест виявив, що безпека на задніх сидіннях є недостатньою, оскільки дев'ять з 13 середньорозмірних позашляховиків, які були протестовані останнім часом, отримали два найнижчі бали саме через низький рівень безпеки задніх сидінь.

"Всі ці транспортні засоби забезпечують чудовий захист водія, - сказав Девід Харкі, президент IIHS, – але лише деякі з них поширюють цей рівень безпеки на заднє сидіння".

Які автомобілі отримали гарну оцінку

ford explorer

З усіх протестованих автомобілів лише чотири отримали оцінку "добре" (найвищу з можливих) у краш-тесті на перекриття переднього фронтального зіткнення з урахуванням пасажирів на задніх сидіннях. Це Ford Explorer 2022-23 рр., Subaru Ascent 2022-23 рр., Tesla Model Y 2022-23 рр., і лише Ford Mustang Mach-E 2021-23 рр. пройшов тест на відмінно, отримавши оцінку "добре" за всіма показниками.

IIHS встановив, що ремені безпеки залишалися в правильному положенні, бічні подушки безпеки спрацювали належним чином, а тиск на грудну клітку манекена у вищезгаданих автомобілях був відсутній. Однак у звіті зазначається, що існував невеликий ризик травмування голови та шиї в Ascent та Explorer, а в Model Y голова манекена знаходилася надто близько до переднього сидіння.

Jeep Wrangler 2021-23 років і Jeep Grand Cherokee

Jeep Wrangler

Ризик травм для двох автомобілів був значно вищим і отримав оцінку "Маргінальний". Мова йде про чотиридверний Jeep Wrangler 2021-23 років і Jeep Grand Cherokee. Перший отримав оцінку "Незадовільно" за показниками безпеки голови, шиї та грудної клітки, а також оцінку "Погано" в тесті "Утримувачі та кінематика задніх пасажирів". IIHS відзначив, що Wrangler не має бічної подушки безпеки ззаду, і що поясний ремінь безпеки під час випробувань змістився з ідеального положення на тазі на живіт, що збільшило ризик травм. У Grand Cherokee голова манекена опинилася між подушкою безпеки і вікном, що збільшило ризик травми голови.

В результаті він отримав погані оцінки в категоріях "голова", "шия" і "груди", і лише "задовільно" в тесті "Утримувачі та кінематика задніх пасажирів". Втім, джипи були далеко не єдиними моделями, які отримали оцінку "Незадовільно" після того, як було запроваджено тестування задніх пасажирів.

Honda Pilot 2022 року, Hyundai Palisade 2022-23, Mazda CX-9 2021-23 та Nissan Murano 2021-23 – всі вони не змогли вберегти пасажира на задньому сидінні під час аварії, незважаючи на те, що отримали оцінку "добре" для водія.

"Усунення слабких місць у системі безпеки задніх сидінь –це можливість досягти значних успіхів за короткий час, оскільки рішення, які вже довели свою ефективність для передніх сидінь, можуть бути успішно адаптовані і для задніх", – сказала Марсі Едвардс, старший інженер-дослідник, яка очолювала розробку нового тесту. "Чотири хороші оцінки в цьому раунді тестування показують, що деякі автовиробники вже роблять це".

terazus.com є майданчиком для вільної журналістики. Матеріали користувачі завантажують самостійно. Адміністрація terazus.com може не розділяти позицію блогерів і не відповідає за достовірність викладених ними фактів.

Шановні користувачі, просимо вас шановливо ставитися до співрозмовників в коментарях, навіть якщо ви не згодні з їх думкою!

Додати


Інші статті рубрики