Последние авиакатастрофы в США вызвали серьезные споры во властных кабинетах. На фоне трагедий команда DOGE, которую возглавляет Илон Маск, решила уволить часть авиадиспетчеров. Такой шаг мог бы оставить небо без надлежащего контроля, что вызвало острую реакцию министра транспорта Шона Даффи.
Конфликт возник в четверг, во время заседания правительства, когда Даффи выразил недовольство действиями Маска. Он заявил, что DOGE пыталась провести сокращение диспетчеров именно тогда, когда страна переживает серию авиационных трагедий. Только за последние месяцы произошли катастрофы, в которых погибли десятки людей. В январе над рекой Потомак в воздухе столкнулись самолет American Airlines и военный вертолет – 67 погибших. В феврале под Филадельфией разбился санитарный самолет, жертвами стали 7 человек. В Аризоне при столкновении двух самолетов погибло еще двое.
Маск обвинения в сокращениях назвал ложью. Даффи парировал, что увольнений не произошло только благодаря его личному вмешательству.
Напряжение усилилось после того, как Маск обвинил министра в том, что часть диспетчеров наняли в рамках программ разнообразия (DEI). Даффи эти обвинения отверг.
Президент Трамп, вмешавшись в конфликт, неожиданно предложил набирать авиадиспетчеров из выпускников Массачусетского технологического института. По его словам, для работы нужны настоящие гении.
Конфликт завершился компромиссом. Президент запретил команде Маска напрямую принимать кадровые решения. Теперь DOGE сможет только советовать.
Спор обнажил глубокие разногласия в подходах к управлению государственной сферой. Маск и DOGE стремятся радикально сократить расходы, тогда как Даффи и другие чиновники выступают за осторожные изменения.
Теперь ответственность за будущую безопасность пассажиров ложится именно на плечи министерств, а не частных советников. Пока чиновники ищут баланс между экономией и безопасностью, вопрос остается открытым: не станут ли экономные решения слишком дорогой ценой для безопасности полетов?
Источник: Fortune
