Останні авіакатастрофи в США викликали серйозні суперечки у владних кабінетах. На тлі трагедій команда DOGE, яку очолює Ілон Маск, вирішила звільнити частину авіадиспетчерів. Такий крок міг би залишити небо без належного контролю, що викликало гостру реакцію міністра транспорту Шона Даффі.
Конфлікт виник у четвер, під час засідання уряду, коли Даффі висловив незадоволення діями Маска. Він заявив, що DOGE намагалась провести скорочення диспетчерів саме тоді, коли країна переживає серію авіаційних трагедій. Тільки за останні місяці стались катастрофи, в яких загинули десятки людей. У січні над річкою Потомак у повітрі зіткнулися літак American Airlines та військовий гелікоптер — 67 загиблих. У лютому під Філадельфією розбився санітарний літак, жертвами стали 7 осіб. В Арізоні при зіткненні двох літаків загинуло ще двоє.
Маск звинувачення у скороченнях назвав брехнею. Даффі парирував, що звільнень не відбулося тільки завдяки його особистому втручанню.
Напруга посилилась після того, як Маск звинуватив міністра у тому, що частину диспетчерів найняли в рамках програм різноманіття (DEI). Даффі ці звинувачення відкинув.
Президент Трамп, втрутившись у конфлікт, несподівано запропонував набирати авіадиспетчерів із випускників Массачусетського технологічного інституту. За його словами, для роботи потрібні справжні генії.
Конфлікт завершився компромісом. Президент заборонив команді Маска напряму ухвалювати кадрові рішення. Тепер DOGE зможе лише радити.
Суперечка оголила глибокі розбіжності у підходах до управління державною сферою. Маск і DOGE прагнуть радикально скоротити витрати, тоді як Даффі та інші чиновники виступають за обережні зміни.
Тепер відповідальність за майбутню безпеку пасажирів лягає саме на плечі міністерств, а не приватних радників. Поки урядовці шукають баланс між економією та безпекою, питання залишається відкритим: чи не стануть економні рішення надто дорогою ціною для безпеки польотів?
Джерело: Fortune
