Когда анимационный персонаж Вайл И. Койот рисовал на скале дорогу, герой мультика всегда в нее врезался. В реальном мире автомобили Tesla также столкнулись с такой же ловушкой. Но почему одна из машин смогла остановиться вовремя, а другая – нет?
Тест "фальшивой дороги": что не так с автопилотом?
Недавний эксперимент блогера Марка Робера заставил многих задуматься над эффективностью автопилота Tesla. Тест с фальшивой стеной, которая выглядела как продолжение дороги, показал существенную разницу между двумя версиями оборудования для автопилота – HW3 и HW4.
Model Y с аппаратным обеспечением HW3 просто не заметила препятствия. Автомобиль дважды пришлось останавливать вручную, а на третий раз он вообще протаранил препятствие без торможения. Зато Model Y с новейшим оборудованием HW4 распознала опасность заблаговременно и сама притормозила. Весь секрет – в новых камерах высокого разрешения и более мощном процессоре, который лучше анализирует дорогу.
Интересно, что подобные испытания успешно прошла и новинка Tesla – электропикап Cybertruck, который тоже имеет установленное новое оборудование HW4. Это означает, что дело именно в технологии, а не в модели авто или ее конструкции.
Почему Tesla не использует лидары?
Все Model Y и Model 3 оборудованы только камерами и системой Tesla Vision для ориентирования на дороге. В них нет лидаров и привычных парктроников, в отличие от более дорогих Model S и Model X, где лидары есть и работают в комплексе с камерами.
Компания Tesla утверждает, что исключительно камеры могут эффективно решить все задачи автопилота. Однако результаты теста ставят под сомнение эту уверенность. На фоне этого особое внимание привлекает анонсированная Tesla новая услуга беспилотного такси – Cybercab. Первые тесты такой службы стартуют уже этим летом в городе Остин, штат Техас. Очевидно, что перед компанией встанет вызов: как обеспечить безопасность движения автопилота, если значительная часть Tesla до сих пор оснащена устаревшим оборудованием?
Tesla обещает бесплатное обновление старых авто
Отвечая на критику и признавая свои ошибки, компания уже заявила, что владельцы автомобилей с HW3 могут рассчитывать на бесплатное обновление своих машин. Тесла собирается заменить старые компьютеры на новые HW4, чтобы автопилот мог работать полноценно и безопасно. Такие действия – вынужденный, но правильный шаг, который поможет избежать негативных последствий для репутации бренда.
Таким образом, комичная ситуация из мультфильма о хитром койоте стала серьезным уроком для одного из крупнейших автопроизводителей мира.
Источник: Notebookcheck
