Китайский автогигант BYD начал масштабную кампанию скидок на свои электромобили, что может спровоцировать новую волну ценовой войны на крупнейшем в мире рынке электротранспорта. Производитель, который уже опередил Tesla по объемам продаж, предлагает скидки от 10% до 30% на популярные модели своих серий Dynasty и Ocean.
Беспрецедентные скидки на фоне роста запасов
По данным CnEVPost, компания BYD объявила о значительных скидках на свои электромобили и гибриды, которые будут действовать до 30 июня 2025 года. Самые большие скидки достигают 53 000 юаней (около 7 400 долларов США) на модель Seal 07 DM-i, что составляет 34% от начальной цены.
Аналитики Deutsche Bank объясняют такой шаг быстрым ростом запасов у дилеров. "За первые четыре месяца 2025 года дилерские запасы BYD выросли примерно на 150 000 единиц, что эквивалентно половине месячных розничных продаж", – отмечают эксперты.
Ситуация осложняется тем, что BYD имеет амбициозные планы продать 5,5 миллиона автомобилей в 2025 году, что на 30% больше по сравнению с прошлым годом. Однако фактические розничные продажи за первые четыре месяца выросли лишь на 15%.
Эффект домино на рынке электромобилей
Ценовая политика BYD уже спровоцировала реакцию других производителей. Dongfeng Motor на этой неделе снизил начальную цену своего седана eπ 007 на 9%, или примерно на 12 000 юаней.
"Дополнительные меры BYD по скидкам могут привести к дальнейшей ценовой конкуренции в массовом ценовом диапазоне и побудить больше конкурентов последовать этому примеру", – прогнозируют аналитики Deutsche Bank.
Эта ситуация напоминает ценовую войну, которая началась в Китае еще в 2023 году, когда Tesla резко снизила цены на свои модели, заставив конкурентов ответить аналогичными шагами.
Глобальные последствия китайской ценовой войны
Ценовая война в Китае имеет далеко идущие последствия для мирового рынка электромобилей. По данным Financial Times, BYD уже опередила Tesla по продажам электромобилей в Европе в апреле 2025 года, зарегистрировав 7231 электромобиль, что на 169% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Европейские производители оказались под двойным давлением: с одной стороны, агрессивная ценовая политика китайских компаний, с другой - падение продаж Tesla, которая вынуждена реагировать на конкуренцию дальнейшим снижением цен.
"Это переломный момент для европейского авторынка. Tesla много лет была здесь безусловным лидером по продажам электрических машин, тогда как BYD присутствовала до конца 2022 года только в Норвегии и Нидерландах", – отметил аналитик JATO Dynamics Фелипе Муньос.
Перенасыщение рынка и борьба за выживание
Китайский рынок электромобилей сталкивается с проблемой перенасыщения. По данным отраслевых аналитиков, из более 30 китайских производителей электромобилей только две компании – BYD и Li Auto – работают с прибылью.
Средние скидки на электромобили в Китае достигли рекордных 16,8% в апреле, согласно исследованию JP Morgan. Это свидетельствует об обострении конкуренции и борьбе за долю рынка.
Эксперты прогнозируют, что ценовая война продлится как минимум до конца 2025 года, поскольку производители пытаются сбалансировать производственные мощности и спрос, а также расширить свое присутствие на международных рынках.
