Китайський автогігант BYD розпочав масштабну кампанію знижок на свої електромобілі, що може спровокувати нову хвилю цінової війни на найбільшому у світі ринку електротранспорту. Виробник, який уже випередив Tesla за обсягами продажів, пропонує знижки від 10% до 30% на популярні моделі своїх серій Dynasty та Ocean.
Безпрецедентні знижки на тлі зростання запасів
За даними CnEVPost, компанія BYD оголосила про значні знижки на свої електромобілі та гібриди, які діятимуть до 30 червня 2025 року. Найбільші знижки сягають 53 000 юанів (близько 7 400 доларів США) на модель Seal 07 DM-i, що становить 34% від початкової ціни.
Аналітики Deutsche Bank пояснюють такий крок швидким зростанням запасів у дилерів. "За перші чотири місяці 2025 року дилерські запаси BYD зросли приблизно на 150 000 одиниць, що еквівалентно половині місячних роздрібних продажів", – зазначають експерти.
Ситуація ускладнюється тим, що BYD має амбітні плани продати 5,5 мільйона автомобілів у 2025 році, що на 30% більше порівняно з минулим роком. Однак фактичні роздрібні продажі за перші чотири місяці зросли лише на 15%.
Ефект доміно на ринку електромобілів
Цінова політика BYD уже спровокувала реакцію інших виробників. Dongfeng Motor цього тижня знизив початкову ціну свого седана eπ 007 на 9%, або приблизно на 12 000 юанів.
"Додаткові заходи BYD щодо знижок можуть призвести до подальшої цінової конкуренції в масовому ціновому діапазоні та спонукати більше конкурентів наслідувати цей приклад", – прогнозують аналітики Deutsche Bank.
Ця ситуація нагадує цінову війну, яка розпочалася в Китаї ще у 2023 році, коли Tesla різко знизила ціни на свої моделі, змусивши конкурентів відповісти аналогічними кроками.
Глобальні наслідки китайської цінової війни
Цінова війна в Китаї має далекосяжні наслідки для світового ринку електромобілів. За даними Financial Times, BYD уже випередила Tesla за продажами електромобілів у Європі в квітні 2025 року, зареєструвавши 7231 електромобіль, що на 169% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Європейські виробники опинилися під подвійним тиском: з одного боку, агресивна цінова політика китайських компаній, з іншого – падіння продажів Tesla, яка змушена реагувати на конкуренцію подальшим зниженням цін.
"Це переломний момент для європейського авторинку. Tesla багато років була тут безумовним лідером з продажу електричних машин, тоді як BYD була до кінця 2022 року присутня лише в Норвегії та Нідерландах", – зазначив аналітик JATO Dynamics Феліпе Муньос.
Перенасичення ринку та боротьба за виживання
Китайський ринок електромобілів стикається з проблемою перенасичення. За даними галузевих аналітиків, з понад 30 китайських виробників електромобілів лише дві компанії – BYD та Li Auto – працюють з прибутком.
Середні знижки на електромобілі в Китаї досягли рекордних 16,8% у квітні, згідно з дослідженням JP Morgan. Це свідчить про загострення конкуренції та боротьбу за частку ринку.
Експерти прогнозують, що цінова війна триватиме щонайменше до кінця 2025 року, оскільки виробники намагаються збалансувати виробничі потужності та попит, а також розширити свою присутність на міжнародних ринках.
