Европейские биржи проснулись утром не с лучшими новостями – акции ведущих автоконцернов просели на 2%. Причина – резкое решение Дональда Трампа о повышении тарифов на сталь до 50%. Пока эксперты ломают голову, как это отразится на ценах в автосалонах, рынок уже отреагировал мгновенно. Но это лишь верхушка айсберга. Дальше – больше.
США объявили об удвоении пошлины на импорт стали, и это сразу задело европейских производителей. Ранее тариф составлял 25%, но теперь американские заводы получили еще большую защиту. От этого выигрывают местные компании, а вот европейские автогиганты оказались в сложном положении – ведь сталь составляет до 60% стоимости легкового авто.
Падение котировок на 2% – это только начало. По данным Bloomberg, Volkswagen, BMW, Stellantis и Renault потеряли сотни миллионов евро капитализации за первые часы после новости. Дилеры уже предупреждают: если ситуация не стабилизируется, цены на новые авто могут вырасти на 5-10% до конца года.
Брюссель не скрывает раздражения. Представители еврокомиссии заявили, что изучают возможность зеркальных мер – то есть, новых пошлин на американские товары. Такой шаг может затронуть не только автопром, но и сельское хозяйство, ИТ и фармацевтику. В 2018 году, когда Трамп уже повышал пошлины, Евросоюз ответил аналогично – тогда это привело к потерям в сотни миллионов для обеих сторон.
Эксперты советуют европейским компаниям искать альтернативных поставщиков стали, например в Турции или Южной Корее. Однако это не решает главной проблемы – потери конкурентоспособности на американском рынке. Некоторые аналитики прогнозируют, что автоконцерны могут даже сократить производство или перенести часть мощностей за пределы Европы.
Торговая война США и ЕС набирает обороты. От этого страдают не только крупные компании, но и обычные потребители. Если стороны не найдут компромисс, европейский автопром рискует потерять миллиарды. А для покупателей это означает одно – авто станет еще дороже, а выбор моделей – меньше.
Новые пошлины Трампа – это не просто цифры в отчетах. Это реальный удар по европейскому автопрому, который может изменить рынок на годы вперед. Пока политики ищут решение, водители уже готовятся к новой реальности – и она вряд ли будет приятной.
Источник: CNBC
