Что, если следующее поколение легендарного хэтчбека сломает все представления о скорости? Будущий VW Golf GTI Edition 50 уже стал сенсацией, еще даже не попав в дилерские салоны. Этот "горячий" автомобиль установил рекорд на знаменитой трассе "Нюрбургринг", оставив позади даже мощный Golf R. Впечатляет, не правда ли? Мы расскажем, почему это достижение может стать поворотным моментом для всей линейки Golf.
VW Golf GTI Edition 50, созданный на базе восьмого поколения Golf GTI, блестяще прошел 12,94-мильное кольцо Нордшляйфе за 7 минут 46,13 секунды. Для сравнения: предыдущий рекорд среди моделей Volkswagen принадлежал более мощному полноприводному Golf R 20 Years – 7 минут 47,31 секунды. А это значит, что переднеприводный GTI Edition 50 сумел не только догнать, но и обогнать своего "старшего брата".
Этот заезд состоялся менее чем за две недели до престижной гонки Nürburgring 24 Hours, где Edition 50 официально представят публике. За рулем сидел опытный тест-пилот бренда Бенни Лойхтер, который отметил: условия на трассе были далеко не идеальными. Частично мокрый асфальт и лужи не помешали автомобилю показать максимум своих возможностей.
Хотя производитель еще не раскрыл все подробности, известно, что рекордный автомобиль имел "Performance Package". В него входят спортивная подвеска, 19-дюймовые кованые диски Warmenau и полуслики Bridgestone Potenza Race. Двигатель – знакомый фанатам EA888: 2,0-литровый турбированный бензиновый мотор, мощность которого, по неофициальным данным, подняли почти до 320 л.с. Работает он в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач и механическим дифференциалом повышенного трения.
Интересно, что автомобиль, установивший рекорд, ничем не отличается от серийной версии с опциональным пакетом Performance. Это не прототип для трека, а то, что покупатели получат уже в конце 2025 года.
Golf GTI Edition 50 – вероятно последний полностью бензиновый GTI, ведь Volkswagen готовит уже целую линейку электрических GTI. Но именно благодаря этому рекорду бензиновый Golf снова оказался в центре внимания. Он почти достиг времени Honda Civic Type R (7 минут 44,88 секунды), который на данный момент остается самым быстрым переднеприводным автомобилем на "Нюрбургринге".
Смена лидера в семействе Golf показывает: инженерам Volkswagen еще есть чем удивить даже на финишной прямой эпохи ДВС. Сможет ли электрический наследник превзойти этот результат? Время покажет.
