Що, якщо наступне покоління легендарного хетчбека зламає всі уявлення про швидкість? Майбутній VW Golf GTI Edition 50 вже став сенсацією, ще навіть не потрапивши до дилерських салонів. Цей «гарячий» автомобіль встановив рекорд на знаменитій трасі «Нюрбургрінг», залишивши позаду навіть потужний Golf R. Вражає, чи не так? Ми розповімо, чому це досягнення може стати поворотним моментом для всієї лінійки Golf.
VW Golf GTI Edition 50, створений на базі восьмого покоління Golf GTI, блискуче пройшов 12,94-мильне кільце Нордшляйфе за 7 хвилин 46,13 секунди. Для порівняння: попередній рекорд серед моделей Volkswagen належав більш потужному повнопривідному Golf R 20 Years — 7 хвилин 47,31 секунди. А це означає, що передньопривідний GTI Edition 50 зумів не лише догнати, а й обігнати свого «старшого брата».
Цей заїзд відбувся менш ніж за два тижні до престижної гонки Nürburgring 24 Hours, де Edition 50 офіційно представлять публіці. За кермом сидів досвідчений тест-пілот бренду Бенні Лойхтер, який відзначив: умови на трасі були далеко не ідеальними. Частково мокрий асфальт та калюжі не завадили автомобілю показати максимум своїх можливостей.
Хоча виробник ще не розкрив усі подробиці, відомо, що рекордний автомобіль мав «Performance Package». У нього входять спортивна підвіска, 19-дюймові ковані диски Warmenau і напівсліки Bridgestone Potenza Race. Двигун — знайомий фанатам EA888: 2,0-літровий турбований бензиновий мотор, потужність якого, за неофіційними даними, підняли майже до 320 к.с. Працює він у парі з семиступеневою роботизованою коробкою передач та механічним диференціалом підвищеного тертя.
Цікаво, що автомобіль, який встановив рекорд, нічим не відрізняється від серійної версії з опціональним пакетом Performance. Це не прототип для треку, а те, що покупці отримають вже наприкінці 2025 року.
Golf GTI Edition 50 — ймовірно останній повністю бензиновий GTI, адже Volkswagen готує вже цілу лінійку електричних GTI. Але саме завдяки цьому рекорду бензиновий Golf знову опинився в центрі уваги. Він майже досяг часу Honda Civic Type R (7 хвилин 44,88 секунди), що наразі залишається найшвидшим передньопривідним автомобілем на «Нюрбургрінгу».
Зміна лідера в сімействі Golf показує: інженери Volkswagen ще мають чим здивувати навіть на фінішній прямій епохи ДВЗ. Чи зможе електричний спадкоємець перевершити цей результат? Час покаже.
