Руководство Audi внезапно изменило курс по переходу на электромобили. Компания отменила свой амбициозный план прекратить разработку двигателей внутреннего сгорания к 2033 году. Теперь у немецкого бренда вообще нет фиксированной даты такого перехода.
Генеральный директор Герното Дольнер открыто заявил, что не он принимал предыдущее решение об отказе от бензиновых моторов. Это было решение предыдущего менеджмента. Дольнер предпочитает "гибкость" в стратегии развития.
Решение коснулось даже высокопроизводительных RS-моделей Audi. Компания планирует запустить с 2024 по 2026 годы полностью новую линейку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридными установками.
По словам Дольнера, новая линейка обеспечит компании "полную гибкость" как минимум на семь-восемь, возможно даже 10 лет. После этого Audi будет смотреть, как будут развиваться рынки.
Компания также уже приняла решение продолжить производство за пределами ранее объявленных конечных сроков. В то же время Audi сокращает модельный ряд и не планирует заменять модели A1 и Q2.
Audi возглавит разработку всех аппаратных и программных архитектур для крупных моделей Volkswagen Group в будущем. Это касается всех автомобилей размером от A5 и более, включая платформу нового поколения SSP.
Проект предусматривает сотрудничество с Rivian, в которую Volkswagen Group инвестировал средства. Первые Audi на платформе SSP появятся на рынке в конце 2027-2028 годов. Эти автомобили станут первыми "программно-определяемыми транспортными средствами" группы.
Новая команда Формулы-1 от Audi также будет влиять на разработку дорожных автомобилей будущего. Опыт эффективности и управления гибридными силовыми установками из новых правил F1 может перейти к серийным моделям Audi.
На вопрос о возможном возвращении таких моделей, как R8 и TT, Дольнер остался загадочным. Он лишь сказал, что компания "думает обо всём" и посоветовал "позволить себя удивить".
