Керівництво Audi раптово змінило курс щодо переходу на електромобілі. Компанія скасувала свій амбітний план припинити розробку двигунів внутрішнього згоряння до 2033 року. Тепер у німецького бренду взагалі немає фіксованої дати такого переходу.
Генеральний директор Герното Дольнер відкрито заявив, що не він ухвалював попереднє рішення про відмову від бензинових моторів. Це було рішення попереднього менеджменту. Дольнер вважає за краще "гнучкість" у стратегії розвитку.
Рішення торкнулося навіть високопродуктивних RS-моделей Audi. Компанія планує запустити з 2024 по 2026 роки повністю нову лінійку автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння та гібридними установками.
За словами Дольнера, нова лінійка забезпечить компанії "повну гнучкість" щонайменше на сім-вісім, можливо навіть 10 років. Після цього Audi буде дивитися, як розвиватимуться ринки.
Компанія також вже прийняла рішення продовжити виробництво за межами раніше оголошених кінцевих термінів. Водночас Audi скорочує модельний ряд і не планує замінювати моделі A1 та Q2.
Audi очолить розробку всіх апаратних і програмних архітектур для великих моделей Volkswagen Group у майбутньому. Це стосується всіх автомобілів розміром від A5 і більше, включаючи платформу нового покоління SSP.
Проект передбачає співпрацю з Rivian, в яку Volkswagen Group інвестував кошти. Перші Audi на платформі SSP з'являться на ринку наприкінці 2027-2028 років. Ці автомобілі стануть першими "програмно-визначеними транспортними засобами" групи.
Нова команда Формули-1 від Audi також впливатиме на розробку дорожніх автомобілів майбутнього. Досвід ефективності та управління гібридними силовими установками з нових правил F1 може перейти до серійних моделей Audi.
На запитання про можливе повернення таких моделей, як R8 і TT, Дольнер залишився загадковим. Він лише сказав, що компанія "думає про все" і порадив "дозволити себе здивувати".
