Італійський автовиробник розпочав випробування технології заміни батарей у Мадриді, що може змінити уявлення про електромобільність назавжди. Флот із 40 адаптованих Fiat 500e вже курсує вулицями іспанської столиці, демонструючи можливості миттєвого "заряджання".
Stellantis, материнська компанія Fiat, запустила пілотний проект у партнерстві з американською фірмою Ample. Технологія дозволяє повністю замінити розряджену батарею на заряджену всього за п'ять хвилин. Це радикально відрізняється від традиційного підходу до зарядки електромобілів.
Наразі тестування проводиться через сервіс каршерингу Free2Move, що також належить концерну Stellantis. Користувачі в Мадриді можуть орендувати модифіковані 500e та особисто переконатися в ефективності нової системи.
Іспанський уряд виділив 9,8 мільйона євро на підтримку проекту. Це свідчить про серйозність намірів розвивати альтернативні способи енергозабезпечення електротранспорту. Поки що працює лише одна станція заміни батарей, але найближчим часом їх кількість збільшиться.
Stellantis планує розширити флот до 100 автомобілів протягом найближчих місяців. Генеральний директор Fiat Олів'є Франсуа пообіцяв запропонувати технологію приватним клієнтам у разі успішного завершення випробувань.
"Ми прагнемо ретельно протестувати цю концепцію в реальних умовах і плануємо незабаром розширити її для приватних клієнтів", — заявив Франсуа. Він підкреслив, що культовий Fiat 500 обраний для цієї ініціативи невипадково.
Однак залишається питання масштабування технології. Fiat 500e базується на унікальній платформі, тоді як інші електромобілі концерну використовують стандартну e-CMP архітектуру. Це може ускладнити поширення системи на весь модельний ряд Stellantis.
Традиційні швидкі зарядні станції потребують від 30 хвилин до кількох годин для повного заряджання. Технологія заміни батарей скорочує цей час до рівня заправки бензинового автомобіля, усуваючи один із головних бар'єрів для масового переходу на електротранспорт.
