Акции Tesla подверглись стремительному падению. Это произошло сразу после конференц-звонка, где Илон Маск, вместо того, чтобы успокоить инвесторов конкретными планами, лишь усилил их опасения туманными обещаниями и неутешительными прогнозами. Компания, позиционирующая себя как лидер в области искусственного интеллекта, столкнулась с суровой реальностью: ее основной автомобильный бизнес пробуксовывает, а революционный проект роботакси пока остается больше мечтой, чем реальностью.
Будущее, которое не наступило
Надежды, которые возлагали на сервис роботакси, пока не оправдываются. За месяц после запуска в Остине флот состоит лишь из десятка автомобилей, которые суммарно проехали мизерные 7 тысяч беспилотных миль. Это в среднем около 20 миль на машину в день. Более того, в каждом таком авто до сих пор сидит человек-наблюдатель, готовый вмешаться в любой момент, что сводит на нет саму бизнес-модель. Когда этих "нянек" уберут, Маск не уточнил, обойдясь словом "в конце концов". Его заявление об одновременно "очень осторожном" и "гиперэкспоненциальном" расширении сервиса лишь усилило скепсис рынка.
Инвесторы хотели услышать четкий план: сколько машин будет в парке, когда именно сервис заработает в других городах и как будет формироваться цена поездки. Вместо этого они получили очередную порцию обещаний без всякой конкретики.
Ситуацию усугубляют проблемы в основном бизнесе компании. Продажи автомобилей за первое полугодие упали на 13%, и Маск отказался от предыдущих прогнозов по росту. Выпуск долгожданной бюджетной модели, которая могла бы оживить спрос, снова отложили, теперь на четвертый квартал. Гендиректор прямо предупредил, что компанию могут ждать "несколько тяжелых кварталов", особенно после того, как в октябре закончится действие федеральных налоговых льгот для покупателей электрокаров.
Конечно, в отчете были и положительные моменты. Валовая маржа автомобильного бизнеса несколько выросла, а подразделение по производству промышленных батарей Megapack показало рекордные прибыли, которые позволили компании остаться в плюсе даже без учета продажи экологических кредитов. Однако этого оказалось мало. Рынок устал от обещаний. Инвесторы, которые платят за акции Tesla огромные деньги, хотят видеть не только футуристические концепции, но и стабильный бизнес, работающий здесь и сейчас.
