Глубокие царапины от шины до шины прорезали кузов электрокара, оставив следы острого предмета на дверях. Владелец Tesla Model Y из Колорадо опубликовал фото своего изуродованного автомобиля в Reddit, не подозревая, что его история станет частью масштабной волны агрессии против электромобилей Илона Маска. По данным свежего исследования, 44% американских владельцев Tesla столкнулись с умышленным повреждением своих автомобилей.
Цифры ошеломляют даже экспертов. Исследование Guardian Service среди 508 владельцев Tesla выявило истинные масштабы проблемы. Средняя стоимость ремонта после вандализма достигает 1900 долларов, а 66% владельцев испытывают тревогу, оставляя машину без присмотра.
Федеральное бюро расследований зафиксировало случаи нападений на Tesla по меньшей мере в девяти американских штатах с начала 2025 года. Поджоги, стрельба и вандализм стали новой реальностью для владельцев электрокаров. В Колорадо женщина бросала коктейли Молотова в автосалон, расписывая двери надписями против Маска. В Орегоне неизвестный обстреливал витрину дилерского центра из автоматического оружия.
Страховые компании отреагировали мгновенно. Стоимость страхования Tesla Model Y выросла на 29%, а Model 3 – на 24% по сравнению с 2024 годом. Это в три раза превышает средний рост страховых тарифов на автомобили в США.
Даже самые современные системы видеонаблюдения Tesla оказываются бессильны против вандалов. Владелица из Хьюстона обнаружила царапины на своем электрокаре после похода в супермаркет. Камеры зафиксировали, как мужчина шел рядом с машиной и намеренно повреждал ее острым предметом.
ФБР предупреждает о существовании веб-сайтов, где публикуются адреса владельцев Tesla и расположение дилерских центров. Агенты отмечают, что атаки осуществляют единичные злоумышленники, а не организованные группы, несмотря на заявления Трампа и Маска о заговоре.
Владельцы Tesla оказались в ловушке между политическими страстями и необходимостью передвигаться. Девятнадцать процентов покупателей жалеют о приобретении электрокара, а некоторые дилерские центры даже отказываются от участия в автошоу из-за опасений по поводу безопасности. Парадокс ситуации заключается в том, что агрессия против экологически чистого транспорта может задержать переход на электромобили и навредить борьбе с изменением климата.
