Сначала досталось электровелосипедам. Они казались удобными и дешевыми, но именно они стали источником возмущения во многих американских пригородах. Теперь очередь дошла до гольф-каров. В соцсетях растет количество групп, где жители жалуются на «засоренные» ими дороги.
Впрочем, кары уже давно перестали быть только транспортом для полей. В последние годы они постепенно превратились в легальные низкоскоростные автомобили с ремнями безопасности, поворотниками, зеркалами и даже камерами заднего вида. По закону в США они могут ездить в пределах жилых улиц и на дорогах с ограничением до 35 миль в час. Для коротких поездок в магазин или в школу это удобная альтернатива большим автомобилям, которые часто только создают пробки.
Спрос резко вырос во время пандемии. Люди искали простой способ передвигаться, не пользуясь общественным транспортом. Продажи гольф-каров и микроэлектрокаров в некоторых штатах выросли вдвое. В нескольких городах даже собирали подписи, чтобы разрешить движение этих машин на большем количестве улиц.
Но энтузиазм есть не у всех. Часть жителей называет кары «настоящим бедствием», ведь они занимают место на парковках, путаются среди полноразмерных автомобилей и, по их мнению, создают опасность. Есть и реальные случаи аварий, иногда трагических. Критики отмечают: легкие транспортные средства не имеют надлежащей защиты при столкновениях и не всегда покрываются страховыми полисами.
Сторонники же уверены, что риски преувеличены. Они указывают, что карты не более опасны, чем электросамокаты или велосипеды. Зато они экономят топливо, дешевле в использовании и уменьшают трафик. Крупные производители, такие как Club Car или E-Z-GO, уже вывели на рынок десятки моделей, а спрос растет из года в год.
История повторяется: те же аргументы, которые когда-то сыпались на головы велосипедистов, сегодня направлены против гольф-каров. Но чем больше люди ищут доступный и экологичный транспорт, тем труднее будет остановить их распространение. Похоже, эти маленькие автомобили станут привычным элементом пригородов, несмотря на все протесты.
