Сьогодні Tesla є лідером у сфері електромобілів і однією з найдорожчих компаній світу. Але не всі знають, що її нинішній керівник і обличчя бренду, Ілон Маск, зовсім не стояв біля витоків компанії, а фактично "віджав" її у початкових засновників. Яким чином це сталося, і які наслідки це мало для всіх сторін?
Хто стояв біля витоків Tesla?
Компанія Tesla була заснована 2003 року двома талановитими підприємцями - Мартіном Еберхардом і Марком Тарпеннінгом. Вони хотіли створити не просто автомобіль, а електрокар, здатний змінити уявлення про особистий транспорт. Натхнення для назви прийшло від відомого винахідника Ніколи Тесли. Паралельно вони шукали інвесторів, без яких неможлива була б реалізація такого амбітного проекту.
Їхню першу модель, Roadster, було презентовано у 2006 році. У цей період з'явився і перший великий інвестор компанії – Ілон Маск, який заробив капітал на продажу PayPal. Спочатку Маск виступав тільки в ролі інвестора, проте незабаром амбіції мільярдера призвели до серйозних змін усередині компанії.
Конфлікт і перехоплення управління
Маск спочатку позиціонував себе не просто інвестором, а співзасновником компанії, наполягаючи на активній участі в її розвитку. Однак Мартін Еберхард і Марк Тарпеннінг розглядали Маска лише як інвестора. Поступово напруга всередині компанії наростала, і вже 2007 року Еберхарду довелося піти з посади генерального директора під тиском Маска.
Незабаром після відходу Еберхарда компанію залишає і Тарпеннінг, який не згоден з радикальними змінами, запропонованими Маском. Таким чином, протягом усього року Ілон Маск повністю перебудував систему управління компанією, взявши її під свій контроль.
Маск біля керма: різке зростання і мільярдні інвестиції
Після отримання повного контролю над Tesla, Маск зіткнувся з серйозними фінансовими труднощами. Розробка першої моделі електрокара обійшлася компанії в $140 млн, що вп'ятеро перевищувало спочатку запланований бюджет. Додатково ситуація ускладнювалася фінансовою кризою 2008 року, коли навіть найбільші автогіганти світу переживали банкрутство.
Ілон Маск був змушений вкласти кілька десятків мільйонів доларів із власного капіталу, щоб врятувати компанію. Його ризикована ставка зіграла ключову роль у виживанні і подальшому успіху Tesla. У підсумку компанія не просто залишилася на плаву, а й стала світовим лідером електромобільного ринку.
Наслідки для засновників і самого Маска
Для початкових засновників Tesla наслідки виявилися далеко не райдужними. Мартін Еберхард практично повністю втратив свою частку акцій, продавши її після звільнення. Незважаючи на світовий успіх Tesla і її ринкову оцінку в понад $1 трлн, Еберхард не став мільярдером, як і Тарпеннінг, який також продав свою частку.
З усіх співзасновників компанії тільки технічний директор Джей Бі Штробель наблизився до статусу мільярдера завдяки своїй частці, оціненій у $1,3 млрд.
Чому Tesla – не виняток?
Історія Tesla – далеко не єдиний випадок, коли один співзасновник "перетягує ковдру" на себе. Подібна ситуація сталася і в Apple, де успіхом по-справжньому скористався лише Стів Джобс, а інші засновники, як-от Стів Возняк і Рональд Вейн, заробили значно менше.
Проте, незважаючи на всі конфлікти, Tesla стала символом глобального переходу на екологічно чисті технології. Еберхард визнає, що, незважаючи на особисті розбіжності з Маском, успіх Tesla є саме тією метою, до якої вони від початку прагнули.
