Сегодня Tesla является лидером в сфере электромобилей и одной из самых дорогих компаний мира. Но не все знают, что её нынешний руководитель и лицо бренда, Илон Маск, вовсе не стоял у истоков компании, а фактически "отжал" её у первоначальных основателей. Каким образом это произошло, и какие последствия это имело для всех сторон?
Кто стоял у истоков Tesla?
Компания Tesla была основана в 2003 году двумя талантливыми предпринимателями – Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. Они хотели создать не просто автомобиль, а электрокар, способный изменить представления о личном транспорте. Вдохновение для названия пришло от известного изобретателя Николы Теслы. Параллельно они искали инвесторов, без которых невозможна была бы реализация столь амбициозного проекта.
Их первая модель, Roadster, была презентована в 2006 году. В этот период появился и первый крупный инвестор компании – Илон Маск, заработавший капитал на продаже PayPal. Изначально Маск выступал только в роли инвестора, однако вскоре амбиции миллиардера привели к серьёзным изменениям внутри компании.
Конфликт и перехват управления
Маск изначально позиционировал себя не просто инвестором, а сооснователем компании, настаивая на активном участии в её развитии. Однако Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг рассматривали Маска лишь как инвестора. Постепенно напряжение внутри компании нарастало, и уже в 2007 году Эберхарду пришлось уйти с поста генерального директора под давлением Маска.
Вскоре после ухода Эберхарда компанию покидает и Тарпеннинг, не согласный с радикальными изменениями, предложенными Маском. Таким образом, в течение всего года Илон Маск полностью перестроил систему управления компанией, взяв её под свой контроль.
Маск у руля: резкий рост и миллиардные инвестиции
После получения полного контроля над Tesla, Маск столкнулся с серьёзными финансовыми трудностями. Разработка первой модели электрокара обошлась компании в $140 млн, что в пять раз превышало изначально запланированный бюджет. Дополнительно ситуация усугублялась финансовым кризисом 2008 года, когда даже крупнейшие автогиганты мира переживали банкротство.
Илон Маск был вынужден вложить несколько десятков миллионов долларов из собственного капитала, чтобы спасти компанию. Его рискованная ставка сыграла ключевую роль в выживании и последующем успехе Tesla. В итоге компания не просто осталась на плаву, но и стала мировым лидером электромобильного рынка.
Последствия для основателей и самого Маска
Для первоначальных основателей Tesla последствия оказались далеко не радужными. Мартин Эберхард практически полностью потерял свою долю акций, продав её после ухода. Несмотря на мировой успех Tesla и её рыночную оценку в более чем $1 трлн, Эберхард не стал миллиардером, как и Тарпеннинг, также продавший свою долю.
Из всех сооснователей компании только технический директор Джей Би Штробель приблизился к статусу миллиардера благодаря своей доле, оценённой в $1,3 млрд.
Почему Tesla – не исключение?
История Tesla – далеко не единственный случай, когда один соучредитель «перетягивает одеяло» на себя. Подобная ситуация произошла и в Apple, где успехом по-настоящему воспользовался лишь Стив Джобс, а другие основатели, такие как Стив Возняк и Рональд Уэйн, заработали значительно меньше.
Тем не менее, несмотря на все конфликты, Tesla стала символом глобального перехода на экологически чистые технологии. Эберхард признаёт, что, несмотря на личные разногласия с Маском, успех Tesla является именно той целью, к которой они изначально стремились.
