Електромобільна революція набирає обертів, і цього разу в її авангарді опинився спільний проєкт FAW-Toyota. 16 травня з конвеєра заводу в Тяньцзіні, Китай, зійшов перший серійний електрокросовер bZ5, оснащений інноваційними батареями BYD Blade. Ця подія стала не лише важливою віхою для японсько-китайського партнерства, але й символічним моментом — автомобіль став 12-мільйонним, виготовленим на цьому підприємстві.
FAW-Toyota bZ5 втілює найкращі інженерні рішення обох компаній. Побудований на платформі e-TNGA (Toyota New Global Architecture), електрокросовер має вражаючі габарити: 4780 мм у довжину, 1866 мм у ширину та 1510 мм у висоту, з колісною базою 2880 мм. Автомобіль вирізняється не лише розмірами, але й стильним дизайном, що поєднує елегантність із функціональністю.
Серце новинки — передній електромотор потужністю 200 кВт (268 к.с.), розроблений дочірньою компанією BYD FinDreams. Особливу увагу привертають батареї BYD Blade з літій-залізо-фосфатною технологією, доступні у двох варіантах ємності: 65,28 кВт·год та 73,984 кВт·год. Вони забезпечують запас ходу 550 км та 630 км відповідно за стандартом CLTC.
Передпродажі моделі вже стартували минулого місяця. Базова версія з запасом ходу 550 км коштує 130 000 юанів (приблизно 18 000 доларів), а комплектація з системою допомоги водію L2 (також із запасом ходу 550 км) — 160 000 юанів (близько 22 200 доларів).
bZ5 оснащений передовою системою допомоги водію Momenta 5.0 L2, яка підтримується 33 сенсорами, включаючи лідар на даху, п'ять радарів міліметрового діапазону та сім камер. За словами виробника, система здатна реалізувати понад 30 функцій автопілотування, таких як інтелектуальна допомога при паркуванні, дистанційне паркування та комплекс безпеки Toyota Safety Sense.
Салон автомобіля вражає не менше. Центральне місце займає 15,6-дюймовий плаваючий сенсорний екран, доповнений вузькою прямокутною цифровою панеллю приладів. Особливої уваги заслуговує панорамний дах площею 1,44 м², який, за даними виробника, блокує 99,98% ультрафіолетових та 99,3% інфрачервоних променів. Звукова система представлена 10 динаміками JBL, а для комфорту пасажирів передбачені розпізнавання обличчя з використанням штучного інтелекту, можливість відеодзвінків та амбієнтне освітлення з 256 кольорами.
Варто зазначити, що FAW-Toyota активно нарощує виробництво електромобілів. З січня по квітень цього року випуск на заводі нових енергетичних транспортних засобів (NEV) склав 35 900 одиниць, що на 34% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Цікаво, що паралельно з розвитком електромобільного напрямку в Китаї, Toyota готується до запуску нового електрокросовера C-HR у США. Як раніше повідомляв портал Terazus, американська версія C-HR отримає потужність 338 к.с., запас ходу 467 км та можливість швидкої зарядки за 30 хвилин. Модель з'явиться у дилерських центрах у 2026 році.
Поява FAW-Toyota bZ5 з батареями BYD Blade демонструє, що японський автогігант серйозно налаштований на розвиток електромобільного напрямку, особливо на найбільшому автомобільному ринку світу — китайському. Співпраця з місцевими виробниками дозволяє Toyota швидше адаптуватися до вимог ринку та впроваджувати інноваційні технології.
