Tesla нарешті запустила свій довгоочікуваний сервіс роботаксі в Остіні, Техас, але святкування виявилося передчасним. Лише через кілька днів після запуску Національне управління безпеки дорожнього руху США почало розслідування через відео в соціальних мережах, де роботаксі Tesla порушують правила дорожнього руху.
22 червня компанія почала надавати платні поїздки в автомобілях Model Y за фіксованою ціною $4,20 за поїздку. Замість футуристичних Cybercab, які представили в жовтні минулого року, Tesla використовує звичайні кросовери. У кожному автомобілі сидить співробітник Tesla як "монітор безпеки", а сервіс працює лише запрошеним клієнтам у обмеженій зоні міста.
Конкуренти далеко попереду
Запуск підштовхнув акції Tesla на 8% у понеділок, додавши близько $10 мільярдів до статків Ілона Маска. Але ейфорія швидко згасла через проблеми з автопілотом. Одне роботаксі їхало зустрічною смугою, інше різко гальмувало посеред дороги через поліцейські машини, що стояли збоку.
Tesla суттєво відстає від конкурентів. Waymo від Google вже працює в семи містах США і виконує понад 250 тисяч платних поїздок щотижня. Дослідження показують, що автомобілі Waymo спричиняють на 85% менше аварій з травмами порівняно з людьми-водіями.
Маск обіцяє мати "сотні тисяч, якщо не понад мільйон" самокерованих автомобілів у США до кінця наступного року. Проте Tesla почала з десятка машин у одному місті. Аналітики Bloomberg попереджають, що мрії Tesla про роботаксі на $800 мільярдів нарешті стикнулися з реальністю.
Запуск роботаксі Tesla в Остіні виявився швидше символічним, ніж реальним проривом. Поки конкуренти масштабують свої послуги, Tesla тільки починає тестування з обмеженим функціоналом та серйозними питаннями безпеки.
