Понад п’ять тисяч замовлень за одну годину після старту продажів. Саме такий результат показали оновлені Luxeed S7 та R7, презентовані на осінньому заході Huawei HIMA. У нових авто зміни торкнулися не лише дизайну, а й ціни – компанія знизила стартову вартість, щоб привабити ширшу аудиторію.
Luxeed, бренд створений спільно Huawei та Chery, вивів свої моделі у так звану “Phase 2.0”. Седан S7 та купе-кросовер R7 тепер оснащені системою допомоги водієві ADS 4, лідарами нового покоління та 4D-радарами. Це дозволяє позиціонувати машини у вищому технологічному сегменті.
S7 пропонують у трьох комплектаціях із запасом ходу до 855 км, тоді як R7 має дві силові установки: класичний електричний варіант із запасом 736 км та гібридну версію з розширеним діапазоном у 360 км.
Виробник суттєво скоригував вартість. Якщо на етапі передзамовлення ціна починалася від 258 тисяч юанів, то після офіційного релізу – від 229,8 тисячі ($32,1 тис.). Для китайського ринку це важливий сигнал, адже конкуренція серед електромобілів зростає. Лише у першій половині 2025 року в країні було продано понад 3,9 мільйона “зелених” авто, що на 27% більше, ніж торік.
Luxeed оголосив також про інвестиції понад мільярд юанів у розширення команди розробників до 5 тисяч людей. Це має допомогти утримати позиції серед таких гравців, як BYD та Nio, які активно нарощують продажі.
Компанія планує зробити ставку на масштабування та нові технології, адже успіх двох моделей показав – ринок готовий. Якщо темпи збережуться, Luxeed зможе відібрати частку у конкурентів, зміцнивши позиції Huawei на автомобільному напрямку.
