На ринок електротранспорту увірвався новий гравець – Luckeep M5 Ultra. Цей електровелосипед здатен розвивати швидкість понад 50 км/год завдяки двом потужним моторам. Але чи вартий він того, щоб витрачати на нього свої гроші?
Luckeep M5 Ultra позиціонується виробником як універсальний транспортний засіб, однак насправді більше нагадує компактний електромотоцикл, ніж велосипед. І річ не лише у зовнішності: технічні характеристики говорять самі за себе. Два мотори по 1500 Вт забезпечують загальну потужність у 3000 Вт, що дозволяє легко підніматися на круті пагорби й розганятися до 52 км/год.
Вражає також заявлений виробником запас ходу – 257 км. Однак, за результатами тестування, реальна дистанція при активному використанні педалей та середньому режимі руху становить приблизно 90-110 км, а якщо їхати виключно на максимальній швидкості з використанням ручки газу – до 60 км.
Особливістю моделі є дві акумуляторні батареї сумарною ємністю 2 кВт·год, що майже втричі перевищує можливості більшості електровелосипедів. Проте заряджати їх потрібно довго – близько 6 годин на кожну батарею. Це може стати недоліком для тих, хто звик до швидкого поповнення заряду.
Комфорт і важкість в одному корпусі
Зовні Luckeep M5 Ultra нагадує мотоцикл з масивною рамою та широкими колесами. Його вага сягає майже 43 кг, тож навіть не мрійте легко занести його у квартиру. Проте виробник подбав про зручність: велосипед оснащено підвіскою, яка значно пом'якшує нерівності дороги, та потужними гідравлічними гальмами, які добре зупиняють важкий транспортний засіб на високих швидкостях.
З іншого боку, комфорт педалювання тут сумнівний. Сідло не регулюється, а педалі служать радше декоративним елементом, ніж реальною альтернативою мотору. Втім, це навряд чи зупинить тих, хто обирає такий пристрій через потужність його мотору та швидкість.
Врешті-решт, Luckeep M5 Ultra – це цікавий транспорт, але не для всіх. Якщо ви шукаєте швидкість, враження і можете дозволити собі їздити переважно дорогами поза межами міста, то цей електровелосипед ідеально підійде. Однак для щоденних поїздок вулицями і переміщень у громадському просторі він буде занадто великим і незручним.
