Ducati відома у світі насамперед своїми червоними спортбайками, створеними для здобуття трофеїв на треках. Однак італійський виробник кардинально змінює вектор розвитку, роблячи ставку на бездоріжжя та американський ринок.
Генеральний директор Ducati в Північній Америці Джейсон Чіннок в інтерв'ю виданню Road & Track розповів, що сприйняття бренду виключно як виробника шосейних мотоциклів поступово відходить у минуле. Компанія активно інвестує у позашляховий сегмент, намагаючись залучити нову аудиторію, яка шукає пригод там, де закінчується асфальт.
Емоції замість транспорту
У розмові з журналістом Емметом Вайтом топменеджер підкреслив, що компанія продає не просто засоби пересування. «Ми не транспортна компанія. Ми працюємо у сфері розваг. Тож як нам закликати та надихати людей? Частково це робиться через спогади та досвід», – зазначив Чіннок.
Стратегія бренду полягає в тому, щоб викликати ностальгію у клієнтів, нагадуючи їм про юнацькі роки та перші враження від їзди на мотоциклі. Саме тому Ducati вирішила вийти на ринок із моделлю DesertX та новим кросовим мотоциклом Desmo450 MX. Цей крок дозволяє охопити ширше коло покупців, зокрема тих, хто раніше не розглядав італійську техніку для екстремальних умов.
Виклики на ринку США
Північна Америка залишається критично важливим регіоном для бренду. У 2024 році продажі Ducati в США склали майже 7000 одиниць, що робить цей ринок другим за величиною після європейського. Щоб закріпити успіх, компанія адаптує свою філософію під місцеві реалії.
Проте існує стереотип про «крихкість» італійської техніки. Чіннок визнає цю проблему, але запевняє, що нові моделі готові до найсуворіших випробувань. «Як мотоцикліст, ви знаєте, що ми відчуваємо фальш. Якщо байк не може зробити те, на що ви сподіваєтеся... це фікція», – пояснює він, наголошуючи на автентичності нових розробок.
Для підтвердження надійності компанія навіть запустила челендж Ducati Dirty Dozen у Колорадо, де власники DesertX мають подолати 12 гірських перевалів висотою понад 3300 метрів. Це демонструє, що Ducati готова боротися за лідерство не лише на асфальті, а й у багнюці та пісках.
Також рекомендуємо прочитати: Genesis показав спортивний універсал G90 Wingback під брендом Magma
