Німецький автогігант BMW відзначає 20-річчя свого підприємства у Лейпцигу рекордними показниками виробництва та анонсом масштабних технологічних змін. Завод, який вже випустив понад 4 мільйони автівок, готується стати першим об'єктом концерну, що відмовиться від вантажівок з паливом на користь прямого водневого трубопроводу.
Історія підприємства розпочалася з рішення про будівництво у 2001 році, а вже у 2005-му з конвеєра зійшли перші серійні моделі. За два десятиліття завод перетворився на ключовий елемент виробничої мережі BMW Group, забезпечуючи чверть усього випуску автомобілів бренду в Німеччині.
Інвестиції та рекордна статистика
Для запуску та підтримки виробництва різних модельних рядів концерн інвестував у майданчик понад 5,6 мільярда євро. Ці вкладення приносять свої плоди: 2024 рік став найуспішнішим в історії заводу – було випущено 246 195 автомобілів.
Сьогодні на підприємстві працює 6 680 співробітників BMW, а загальна кількість зайнятих на території заводу разом із партнерами перевищує 11 600 осіб. Керівництво наголошує на важливості людського капіталу та технологічної гнучкості.
Член правління BMW AG Мілан Неделькович зазначив: «Лейпциг уособлює “інновації та цифровізацію” і доводить це знову і знову протягом 20 років. Завдяки високій гнучкості та ефективності завод є важливим наріжним каменем нашої стратегії».
Унікальність виробничих ліній
Лейпциг став єдиним заводом у світі, де моделі брендів BMW та MINI збираються на одній лінії. Це стало можливим після запуску нового MINI Countryman (U25). Раніше підприємство вже зарекомендувало себе як піонер електромобільності, випускаючи інноваційні моделі BMW i3 та гібрид i8, конструкція яких вимагала складної роботи з карбоном.
Крім того, завод став батьківщиною для таких знакових моделей:
- Першого серійного BMW з переднім приводом (2 Series Active Tourer).
- Спорткарів-легенд BMW 1 Series M Coupé та перший BMW M2.
Директорка заводу Петра Петерхензель підкреслює роль підприємства у розвитку технологій: «Ми в Лейпцигу неодноразово прокладали “шлях для інновацій”. До них належить BMW i3 як перший електромобіль бренду. Ще один приклад – використання водню в нашій внутрішній логістиці».
Ставка на водень
Компанія не планує зупинятися на досягнутому і вже виділила тризначну суму в мільйонах євро на оновлення потужностей. Головною новиною стало те, що Лейпциг стане першим заводом BMW Group, підключеним безпосередньо до водневого трубопроводу.
Це дозволить відмовитися від доставлення водню вантажівками. Екологічне паливо використовуватиметься для роботи пальників у фарбувальному цеху та для внутрішньої логістики, що значно знизить вуглецевий слід підприємства.
Прем'єр-міністр Саксонії Міхаель Кречмер високо оцінив внесок компанії в регіон: «Минулі 20 років BMW у Лейпцигу – це історія успіху не лише для компанії, але й для Саксонії як “економічного центру”. Завод значною мірою сприяв позиціюванню Саксонії як провідного автомобільного регіону в Німеччині та Європі».
У свою чергу, обербургомістр Лейпцига Буркгард Юнг додав: «Ми дуже щасливі, що найбільший промисловий роботодавець міста може не лише озирнутися на 20-річну історію успіху, але й з “оптимізмом дивитися” у майбутнє».
Підсумовуючи два десятиліття роботи, можна стверджувати, що завод у Лейпцигу перестав бути просто виробничим майданчиком. Він трансформувався у центр випробування передових технологій, від електрокарів до водневої енергетики, задаючи тренди для всієї автомобільної індустрії Європи.
Також рекомендуємо прочитати: Найдешевший електрокар MG розроблять у Британії спеціально для Європи
