Темный, загадочный, но совсем без карбона – индийский внедорожник Mahindra Scorpio-N получил специальную версию, которая вызвала бурю обсуждений. Название Carbon Edition оказалось хитроумным маркетинговым ходом: ни грамма углепластика, зато много черного глянца. Почему производитель сделал ставку на цвет вместо материалов, и кто покупает такие авто?
Новая версия SUV исключительно в металлически-черном оттенке напоминает тень на колесах. Детали хромированных решеток радиатора, молдингов и 18-дюймовых дисков окрашены в "пианино-черный", а светодиодные фары получили дымчатое затемнение. Даже рельсы крыши – темные. Дизайнеры признаются: цель была не в технологиях, а в эмоциях. "Мы хотели создать образ авто, которое появляется из тьмы", – объясняют в Mahindra.
Под черной решеткой – знакомые двигатели. Бензиновый 2.0 л (200 л.с.) и дизельный 2.2 л (175 л.с.) работают в паре с 6-ступенчатой механикой или автоматом. Дизельные версии предлагают полный привод, тогда как бензиновые ограничены задними колесами. Интересно, что Carbon Edition доступен только в семиместной комплектации с панорамной крышей, 12-динамиковой аудиосистемой и 8-дюймовым экраном.
Цена новинки стартует с ₹1,92 млн ($22,000), что всего на $230 дороже базовой модели. Главный конкурент – Tata Harrier Dark Edition – имеет похожую концепцию, но построен на платформе Land Rover.
Спецверсии в черном цвете стали мировым трендом последних лет. Производители экспериментируют с цветом, когда идеи на обновление технической части заканчиваются. Для покупателей это способ выделиться без серьезных инвестиций – ведь глянец стоит дешевле карбона. Но вопрос остается: стоит ли платить за краску?
Источник: Carscoops
