Темний, загадковий, але зовсім без карбону — індійський позашляховик Mahindra Scorpio-N отримав спеціальну версію, яка викликала бурі обговорень. Назва Carbon Edition виявилась хитромудрим маркетинговим ходом: ні грама вуглепластику, зате багато чорного глянцю. Чому виробник зробив ставку на колір замість матеріалів, і хто купує такі авто?
Нова версія SUV виключно в металево-чорному відтінку нагадує тінь на колесах. Деталі хромованих решіток радіатора, молдингів і 18-дюймових дисків пофарбовані в «піаніно-чорний», а світлодіодні фари отримали димчасте затемнення. Навіть дахові рейки — темні. Дизайнери зізнаються: мета була не в технологіях, а в емоціях. «Ми хотіли створити образ авто, яке з’являється з пітьми», — пояснюють в Mahindra.
Під чорною решіткою — знайомі двигуни. Бензиновий 2.0 л (200 к.с.) і дизельний 2.2 л (175 к.с.) працюють в парі з 6-ступеневою механікою або автоматом. Дизельні версії пропонують повний привід, тоді як бензинові обмежені задніми колесами. Цікаво, що Carbon Edition доступний лише у семимісній комплектації з панорамним дахом, 12-динаміковою аудіосистемою та 8-дюймовим екраном.
Ціна новинки стартує з ₹1,92 млн ($22,000), що лише на $230 дорожче базової моделі. Головний конкурент — Tata Harrier Dark Edition — має схожу концепцію, але побудований на платформі Land Rover.
Спецверсії в чорному кольорі стали світовим трендом останніх років. Виробники експериментують з кольором, коли ідеї на оновлення технічної частини закінчуються. Для покупців це спосіб виділитись без серйозних інвестицій — адже глянець коштує дешевше карбону. Але питання залишається: чи варто платити за фарбу?
Джерело: Carscoops
