Китайский гигант Xiaomi официально представил SU7 Ultra Track Edition на автосалоне Greater Bay Area 2025, продемонстрировав модель, которая уже установила неофициальный рекорд среди четырехдверных автомобилей на легендарной трассе Нюрбургринг со временем 6:46.874. Эта версия станет доступной за дополнительные 100 000 юаней (около 14 000 долларов США) к базовой цене в 529 900 юаней.
От "улицы до трассы" за один шаг
Track Edition получил кардинально обновленную подвеску Bilstein EVO R с регулируемыми амортизаторами вместо стандартных адаптивных демпферов. Полусликовые шины Pirelli P Zero Trofeo RS обеспечивают максимальное сцепление с асфальтом трека.
Тормозная система дополнена гоночными колодками Endless и высокотемпературной тормозной жидкостью. Аэродинамика включает фиксированное карбоновое антикрыло и агрессивный диффузор вместо мягкого спойлера базовой версии.
Карбоновая революция в салоне
Xiaomi радикально переосмыслила интерьер, использовав карбоновое волокно для 21 элемента салона. Руль получил желтую центральную полосу, характерную для гоночных автомобилей. Alcantara и карбон заменили традиционные материалы отделки.
Капот из карбонового волокна уменьшил вес на 1,3 кг и получил два интегрированных вентиляционных отверстия для улучшения аэродинамики.
Мощность без компромиссов
Три электромотора общей мощностью 1548 л.с. обеспечивают разгон до 100 км/ч за 1,98 секунды и максимальную скорость 350 км/ч. В отличие от стандартной версии, Track Edition имеет все функции активированными "из коробки" без необходимости OTA-разблокировки.
Батарея CATL Qilin II емкостью 93,7 кВт-ч работает при напряжении 897 В и обеспечивает дальность 630 км по циклу CLTC. Усовершенствованная система охлаждения гарантирует стабильную работу даже после десяти быстрых кругов на треке.
Рыночные перспективы
Представление состоялось на фоне взрывного роста рынка электромобилей Китая, где продажи чистых электрокаров в первом квартале 2025 года выросли на 48% до 1,93 млн единиц. Xiaomi позиционирует Track Edition как серьезный вызов таким соперникам, как Porsche Taycan Turbo GT, который проиграл китайцам на Shanghai International Circuit.
Компания даже получила права на наименование 12-го поворота Нюрбургринга, который теперь называется "Xiaomi Curve" – символическое признание достижений бренда в автоспорте.
