Китайський гігант Xiaomi офіційно представив Xiaomi SU7 Ultra Track Edition на автосалоні Greater Bay Area 2025, продемонструвавши модель, яка вже встановила неофіційний рекорд серед чотиридверних автомобілів на легендарній трасі Нюрбургринг з часом 6:46.874. Ця версія стане доступною за додаткові 100 000 юанів (близько 14 000 доларів США) до базової ціни в 529 900 юанів.
Від «вулиці до траси» за один крок
Track Edition отримав кардинально оновлену підвіску Bilstein EVO R з регульованими амортизаторами замість стандартних адаптивних демпферів. Напівслікові шини Pirelli P Zero Trofeo RS забезпечують максимальне зчеплення з асфальтом треку.
Тормозна система доповнена гоночними колодками Endless та високотемпературною гальмівною рідиною. Аеродинаміка включає фіксоване карбонове антикрило та агресивний дифузор замість м'якого спойлера базової версії.
Карбонова революція в салоні
Xiaomi радикально переосмислила інтер'єр, використавши карбонове волокно для 21 елемента салону. Кермо отримало жовту центральну смугу, характерну для гоночних автомобілів. Alcantara та карбон замінили традиційні матеріали оздоблення.
Капот з карбонового волокна зменшив вагу на 1,3 кг та отримав два інтегровані вентиляційні отвори для покращення аеродинаміки.
Потужність без компромісів
Три електромотори загальною потужністю 1548 к.с. забезпечують розгін до 100 км/год за 1,98 секунди та максимальну швидкість 350 км/год. На відміну від стандартної версії, Track Edition має всі функції активованими "з коробки" без необхідності OTA-розблокування.
Батарея CATL Qilin II ємністю 93,7 кВт·год працює при напрузі 897В та забезпечує дальність 630 км за циклом CLTC. Удосконалена система охолодження гарантує стабільну роботу навіть після десяти швидких кіл на треку.
Ринкові перспективи
Представлення відбулося на тлі вибухового зростання ринку електромобілів Китаю, де продажі чистих електрокарів у першому кварталі 2025 року зросли на 48% до 1,93 млн одиниць. Xiaomi позиціонує Track Edition як серйозний виклик таким суперникам, як Porsche Taycan Turbo GT, який програв китайцям на Shanghai International Circuit.
Компанія навіть отримала права на найменування 12-го повороту Нюрбургрингу, який тепер називається "Xiaomi Curve" — символічне визнання досягнень бренду в автоспорті.
