Май 2025 года стал переломным моментом для китайской индустрии электромобилей. Leapmotor и Aito одновременно сообщили о рекордных поставках, показав невероятный рост на фоне обострения конкуренции.
Компания Leapmotor, поддерживаемая европейским автогигантом Stellantis, поставила рекордные 45,067 автомобилей в мае. Это означает впечатляющий рост на 148% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Особенно успешно продавалась обновленная модель C10 – среднеразмерный кроссовер стоимостью от 122,800 юаней, которого было поставлено более 13,000 единиц.
Aito, партнер технологического гиганта Huawei, не отстает от конкурентов. Компания достигла нового рекорда с 44,454 поставленными автомобилями в мае.
Партнерство с Huawei дает Aito серьезные технологические преимущества. Новый Aito M9 2025 года оборудован четырьмя лидарами и спутниковой связью Galaxy от Huawei, что позволяет совершать звонки во время движения даже в отдаленных районах. За первые 25 дней продаж было реализовано более 10,000 кроссоверов M9 и установлен новый рекорд для автомобилей стоимостью более 500,000 юаней.
Несмотря на успехи новичков, BYD остается безоговорочным лидером рынка с 376,930 проданными автомобилями в мае. Тем не менее компания вынуждена агрессивно снижать цены, сократив стоимость 22 моделей, включая популярный хэтчбек Seagull, цена которого упала на 20% до 55,800 юаней.
Эксперты считают резкие скидки BYD попыткой избавиться от избыточных запасов из-за обострения конкуренции. Это вызывает беспокойство относительно возможного повторения ситуации с Evergrande – бывшим гигантом недвижимости, который обанкротился в 2021 году.
Китайские производители активно ищут новые рынки для диверсификации бизнеса. Пошлина, наложенная Европейским союзом и США на китайские электромобили, заставляет компании ориентироваться на развивающиеся рынки Африки и Азии. BYD уже официально вошел на рынок Бенина в партнерстве с CFAO Mobility.
Экспорт электромобилей из Китая вырос до 145,136 единиц в марте 2025 года против 92,625 в феврале, демонстрируя стабильный рост международного спроса. Китайские бренды захватили 8,9% европейского рынка электромобилей в апреле – и это максимальный показатель с июля 2024 года.
Источник: CNBC
