Пока мир увлекается электромобилями, Hyundai делает неожиданное заявление: их спортивное подразделение N не планирует ограничиваться только электрическими авто. Почему это важно, когда кажется, что мир уверенно переходит на электричество?
Руководитель подразделения N Джун Парк подчеркнул, что в Hyundai до сих пор видят перспективы для традиционных двигателей. В 2017 году компания дебютировала с бензиновым i30 N, а в 2021-м добавила меньший i20 N. После выпуска электрического Ioniq 5 N, бензиновые модели исчезли из продажи, и это восприняли как окончательный переход бренда на электричество.
Но сейчас ситуация изменилась. Hyundai признает, что электромобили распространяются медленнее, чем ожидалось. Поэтому компания планирует увеличить количество гибридов и даже выпустит электромобиль с удлиненным запасом хода для американского рынка уже в следующем году.
"Мы не ограничиваем себя электромобилями", – отметил Парк, намекая на возможность использования других технологий, таких как водородные топливные элементы. Ранее компания уже демонстрировала экспериментальный Vision N 74 на водороде, способный развивать мощность до 670 лошадиных сил и проезжать более 595 километров.
Несмотря на то, что конкретных моделей с традиционными двигателями пока не анонсировали, очевидно, Hyundai стремится сохранить гибкость в выборе технологий. Парк подчеркивает: главное для подразделения N – это воображение и смелость.
Итак, Hyundai N остается игроком, который может удивить. Возможно, совсем скоро мы увидим новые спортивные модели бренда, не потерявшие голос бензиновых двигателей.
