Поки світ захоплюється електромобілями, Hyundai робить несподівану заяву: їхній спортивний підрозділ N не планує обмежуватися лише електричними авто. Чому це важливо, коли здається, що світ впевнено переходить на електрику?
Керівник підрозділу N Джун Парк наголосив, що у Hyundai досі бачать перспективи для традиційних двигунів. У 2017 році компанія дебютувала з бензиновим i30 N, а в 2021-му додала менший i20 N. Після випуску електричного Ioniq 5 N, бензинові моделі зникли з продажу, і це сприйняли як остаточний перехід бренду на електрику.
Але зараз ситуація змінилася. Hyundai визнає, що електромобілі поширюються повільніше, ніж очікувалося. Тому компанія планує збільшити кількість гібридів і навіть випустить електромобіль з подовженим запасом ходу для американського ринку вже наступного року.
"Ми не обмежуємо себе електромобілями", – зазначив Парк, натякаючи на можливість використання інших технологій, таких як водневі паливні елементи. Раніше компанія вже демонструвала експериментальний Vision N 74 на водні, здатний розвивати потужність до 670 кінських сил та проїжджати понад 595 кілометрів.
Попри те, що конкретних моделей з традиційними двигунами поки не анонсували, очевидно, Hyundai прагне зберегти гнучкість у виборі технологій. Парк підкреслює: головне для підрозділу N – це уява та сміливість.
Отже, Hyundai N залишається гравцем, який може здивувати. Можливо, зовсім скоро ми побачимо нові спортивні моделі бренду, що не втратили голос бензинових двигунів.
