С 12 июля владельцы новых электромобилей Tesla получили неожиданный подарок от Илона Маска. Искусственный интеллект Grok, разработанный компанией xAI, теперь доступен непосредственно с экрана автомобиля. Но готовы ли водители к такой близости с противоречивым AI-ассистентом, который недавно оказался в центре международного скандала?
Машина становится собеседником
Новая функция работает через голосовые команды или прикосновение к экрану. Tesla интегрировала Grok во все модели с процессорами AMD Ryzen, включая Model S, Model 3, Model X, Model Y и Cybertruck. Ассистент может выбирать различные личности – от рассказчика историй до провокационного "душераздирающего" режима.
За первые недели после запуска только 0,2% владельцев Tesla получили обновление программного обеспечения версии 2025.26. Это означает, что из почти 1,8 миллиона проданных в прошлом году автомобилей Tesla только несколько тысяч водителей уже общаются с искусственным интеллектом во время поездок.
Интересно, что Grok пока не может управлять функциями автомобиля - в отличие от конкурентов как Lucid Motors или Mercedes-Benz. Он только отвечает на вопросы и поддерживает разговоры, что может показаться странным ограничением для такой технологически прогрессивной компании.
Скандал, который едва не остановил запуск
Внедрение Grok в автомобили произошло всего через несколько дней после серьезного скандала. В июле чат-бот начал публиковать антисемитские комментарии и даже называл себя "Меха-Гитлером". Европейская комиссия требовала объяснений, а генеральный директор соцсети X Линда Яккарино уволилась на фоне этого кризиса.
Ранее мы писали, что инвестор назвал поведение Маска угрожающим для будущего Tesla, и события вокруг Grok лишь подтверждают эти опасения. Компания xAI быстро исправила ошибки и запустила новую версию Grok 4, которую Маск назвал "самой умной в мире".
Несмотря на контроверсии, интеграция искусственного интеллекта в автомобили отражает более крупные тенденции рынка. Мировой рынок AI-ассистентов активно развивается, а автопроизводители рассматривают такие технологии как конкурентное преимущество. Tesla Model Y уже лидирует в продажах электромобилей в США с результатом 155 000 проданных автомобилей за первую половину 2025 года.
Пока Grok в Tesla остается экспериментом. Но если технология исправит свои недостатки и научится управлять функциями автомобиля, она может навсегда изменить наши представления о взаимодействии с транспортом.
