Компания PepsiCo подала документы на строительство шести новых зарядных станций для грузовиков Tesla Semi в Денвере. Этот шаг может стать поворотным моментом для электромобильного гиганта после провального первого полугодия 2025 года.
Партнеры собираются установить мощные Megacharger станции мощностью 1,2 мегаватта на распределительном центре возле Денвера. За полчаса такие зарядки способны восстановить 70% заряда батареи Semi. Это критически важно для грузовиков, которые преодолевают до 520 миль за одну поездку с грузом весом до 82 тысяч фунтов.
PepsiCo стала первым внешним клиентом Tesla Semi еще в декабре 2022 года. Тогда компания получила только 15 грузовиков для тестирования. Сегодня в ее флоте уже 21 электрический Semi, которые курсируют между Калифорнией, Аризоной, Нью-Мексико и Невадой.
Испытания оказались более чем успешными. Tesla Semi стоит $225 на 500 миль пробега против $306-340 для дизельных грузовиков. Водители, которые сначала относились к электрическим тягачам с недоверием, теперь отказываются возвращаться к дизелю.
Tesla готовится к настоящему прорыву. Компания планирует выпускать 50 тысяч Semi ежегодно на новом заводе рядом с Gigafactory Nevada. Начало массового производства запланировано на конец 2025 года.
Флот Tesla Semi уже прошел 7,9 миллиона миль в совокупности, а более 26 грузовиков преодолели более 100 тысяч миль каждый. Это впечатляющие показатели для техники, которая еще вчера казалась фантастикой.
Пока что электрические тягачи стоят около $250 тысяч – вдвое дороже дизельных аналогов. Однако экономия на топливе и обслуживании быстро окупает более высокую первоначальную стоимость. К тому же Tesla планирует создать сеть из 46 публичных зарядных станций к 2027 году для обеспечения дальних маршрутов.
Альянс PepsiCo и Tesla доказывает: электрическая революция в грузовых перевозках больше не мечта. Это реальность, которая меняет правила игры на американских дорогах.
