Компанія PepsiCo подала документи на будівництво шести нових зарядних станцій для вантажівок Tesla Semi в Денвері. Цей крок може стати поворотним моментом для електромобільного гіганта після провального першого півріччя 2025 року.
Партнери збираються встановити потужні Megacharger станції потужністю 1,2 мегавати на розподільному центрі біля Денвера. За півгодини такі зарядки здатні відновити 70% заряду батареї Semi. Це критично важливо для вантажівок, які долають до 520 миль за одну поїздку з вантажем вагою до 82 тисяч фунтів.
PepsiCo стала першим зовнішнім клієнтом Tesla Semi ще в грудні 2022 року. Тоді компанія отримала лише 15 вантажівок для тестування. Сьогодні у її флоті вже 21 електричний Semi, які курсують між Каліфорнією, Арізоною, Нью-Мексико та Невадою.
Випробування виявилися більш ніж успішними. Tesla Semi коштує $225 на 500 миль пробігу проти $306-340 для дизельних вантажівок. Водії, які спочатку ставилися до електричних тягачів з недовірою, тепер відмовляються повертатися до дизелю.
Tesla готується до справжнього прориву. Компанія планує випускати 50 тисяч Semi щороку на новому заводі поруч з Gigafactory Nevada. Початок масового виробництва запланований на кінець 2025 року.
Флот Tesla Semi вже пройшов 7,9 мільйона миль в сукупності, а більше 26 вантажівок долали понад 100 тисяч миль кожна. Це вражаючі показники для техніки, яка ще вчора здавалася фантастикою.
Поки що електричні тягачі коштують близько $250 тисяч – удвічі дорожче за дизельні аналоги. Однак економія на паливі та обслуговуванні швидко окупає вищу початкову вартість. До того ж Tesla планує створити мережу з 46 публічних зарядних станцій до 2027 року для забезпечення далекобійних маршрутів.
Альянс PepsiCo та Tesla доводить: електрична революція у вантажних перевезеннях більше не мрія. Це реальність, яка змінює правила гри на американських дорогах.
