Porsche объявила, что из-за промедления с электромобилями компания может потерять около 6 миллиардов долларов. Несмотря на рост спроса на «зеленые» автомобили, немецкий бренд делает ставку на гибриды и двигатели внутреннего сгорания. Это решение выглядит как шаг в прошлое, а не в будущее.
Торможение вместо ускорения
На фоне глобального роста продаж электромобилей Porsche решила отложить запуск новых электрических моделей. Вместо этого компания планирует представить сверхроскошный SUV выше Cayenne – не электрический, а бензиновый или гибридный. При этом производство классических моделей с ДВС продолжится как минимум до 2030-х годов.
Почему это опасно для бизнеса
Такое решение приведет к потере доходов в размере 6 миллиардов долларов уже в 2025 году. Аналитики напоминают, что рынок стремительно меняется. Китайские автопроизводители, которые делают ставку на инновационные батареи и цифровые сервисы, агрессивно выходят на европейский рынок. Они предлагают более дешевые и технологичные машины, а это давит на старые бренды.
Еще один тревожный сигнал: даже Xiaomi, которая до недавнего времени производила смартфоны, уже обогнала Porsche на легендарном треке Нюрбургринг, опередив Taycan более чем на 20 секунд .
Попит проти заяв
Porsche объясняет замедление «слабым спросом» на электрокары. Однако данные свидетельствуют об обратном.
- Продажи электромобилей в Европе выросли на 30%;
- В Германии – на 43%;
- В мире в целом – на 27% ;
Особенно показателен пример Macan: почти 60% всех проданных автомобилей этой модели – электрические. То есть именно «зеленая» версия пользуется большим спросом, чем бензиновая.
Что стоит за этим шагом
Гендиректор Оливер Блюме рассчитывает на «смягчение» экостандартов в ЕС, чтобы продолжить продажу бензиновых машин. Но Брюссель подтвердил свои климатические цели, от которых отступать не собирается. Даже в Volkswagen есть разные мнения: руководитель Audi Гертнот Дьоллнер признает, что электрокары – лучшая технология.
Последствия для планеты
Решение Porsche выглядит противоречивым еще и потому, что транспорт является главным источником выбросов в развитых странах. Ежегодно от загрязнения воздуха умирает около 8 миллионов человек, а расходы на субсидии ископаемого топлива достигают 7 триллионов долларов .
Каждый год промедления – это новые жертвы и еще большие экономические потери. Чем быстрее мир перейдет на чистый транспорт, тем дешевле будет преодолеть последствия климатического кризиса.
Вместо того чтобы возглавить гонку за будущее, Porsche рискует остаться в прошлом. Мир движется вперед, и венчать лидеров будут те, кто вовремя сделал ставку на электрификацию. А промедление сейчас может обойтись дороже, чем любые инвестиции в новые технологии.
