Porsche оголосила, що через зволікання з електромобілями компанія може втратити близько 6 мільярдів доларів. Попри зростання попиту на «зелені» авто, німецький бренд робить ставку на гібриди та двигуни внутрішнього згоряння. Це рішення виглядає як крок у минуле, а не в майбутнє.
Гальмування замість прискорення
На тлі глобального зростання продажів електромобілів, Porsche вирішила відкласти запуск нових електричних моделей. Замість цього компанія планує представити надрозкішний SUV вище Cayenne – не електричний, а бензиновий чи гібридний.
При цьому виробництво класичних моделей із ДВЗ продовжать щонайменше до 2030-х років .
Чому це небезпечно для бізнесу
Таке рішення призведе до втрати прибутків у розмірі 6 мільярдів доларів уже в 2025 році. Аналітики нагадують, що ринок стрімко змінюється. Китайські автовиробники, які роблять ставку на інноваційні батареї та цифрові сервіси, агресивно виходять на європейський ринок. Вони пропонують дешевші й технологічніші машини, а це тисне на старі бренди.
Ще один тривожний сигнал: навіть Xiaomi, яка донедавна виробляла смартфони, вже обігнала Porsche на легендарному треку Нюрбургринг, випередивши Taycan більше ніж на 20 секунд .
Попит проти заяв
Porsche пояснює сповільнення «слабким попитом» на електрокари. Проте дані свідчать про інше.
- Продажі електромобілів у Європі зросли на 30%;
- У Німеччині – на 43%;
- У світі загалом – на 27% ;
Особливо показовим є приклад Macan: майже 60% усіх проданих авто цієї моделі – електричні. Тобто саме «зелена» версія користується більшим попитом, ніж бензинова.
Що стоїть за цим кроком
Гендиректор Олівер Блюме розраховує на «пом’якшення» екостандартів у ЄС, аби продовжити продаж бензинових машин. Але Брюссель підтвердив свої кліматичні цілі, від яких відступати не збирається. Навіть у Volkswagen є різні погляди: керівник Audi Гертнот Дьоллнер визнає, що електрокари – краща технологія.
Наслідки для планети
Рішення Porsche виглядає суперечливим ще й тому, що транспорт є головним джерелом викидів у розвинених країнах. Щороку від забруднення повітря вмирає близько 8 мільйонів людей, а витрати на субсидії викопного палива сягають 7 трильйонів доларів .
Кожен рік зволікання – це нові жертви і ще більші економічні втрати. Чим швидше світ перейде на чистий транспорт, тим дешевше буде подолати наслідки кліматичної кризи.
Замість того щоб очолити гонку за майбутнє, Porsche ризикує залишитися в минулому. Світ рухається вперед, і вінчати лідерів будуть ті, хто вчасно зробив ставку на електрифікацію. А зволікання зараз може обійтися дорожче, ніж будь-які інвестиції у нові технології.
