За останні 20 років вартість і складність електроніки в автомобільній промисловості зросла вдвічі. Сьогодні для одного транспортного засобу зазвичай потрібно понад 200 з’єднань, а кількість електричних роз’ємів і типів у нових автомобілях лише зростає.
Щоб прискорити перехід світу до сталої енергетики, Tesla спрощує виробничий процес і вимоги до електричного підключення для всіх своїх транспортних засобів. Це включає впровадження власного стандарту низьковольтних роз’ємів (LVCS), який дозволяє скоротити велику кількість необхідних типів роз’ємів до лише 6. Ці 6 роз’ємів для пристроїв розроблено відповідно до вимог до потужності та сигналу для понад 90% типових застосування електричних пристроїв. Ця стандартизація покращує операційну ефективність, сприяє скороченню витрат та автоматизації виробництва.
LVCS розширює ту ж електронну архітектуру 48 В, що використовується для Cybertruck. Він відповідає вимогам щодо збільшення довжини проводів для роботи на 48 В і доступний у світло-блакитному кольорі промислового стандарту. Архітектура 48 В є оптимальним довгостроковим вибором, що потребує ¼ струму для забезпечення такої ж потужності. Розроблений для забезпечення надійних автономних транспортних засобів, він використовує надійну однодротову герметизацію та незалежні вторинні механізми блокування, мінімізуючи при цьому розмір упаковки.
Джерело: tesla.com
