По итогам десяти месяцев 2025 года баварский концерн уверенно удерживает первенство на европейском рынке премиальных автомобилей. Статистика свидетельствует о существенном отрыве лидера от ближайших преследователей на фоне неожиданного падения продаж американских электрокаров.
Доминирование «немецкой тройки»
Ситуация на автомобильном олимпии Европы складывается однозначно в пользу Мюнхена. Как свидетельствуют свежие данные, бренд BMW продемонстрировал завидную стабильность, реализовав 661 310 новых машин в странах ЕС, EFTA и Великобритании. Это на 3,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Конкуренты из Ингольштадта и Штутгарта существенно отстали. Mercedes показал символический прирост в 0,1% (557 264 авто), тогда как Audi вообще ушла в «минус» на 3,2%, продав лишь 541 881 единицу техники. Если же добавить к успехам баварцев результаты бренда MINI, который вырос на впечатляющие 18,6%, то совокупный тираж группы достигает почти 800 тысяч машин. Эксперты отмечают, что такой отрыв за два месяца до конца года отыграть фактически невозможно.
Крах Tesla и политический фактор
Наиболее драматично выглядит статистика американского производителя электрокаров. Пока европейский рынок «зеленых» авто вырос на 26,2%, компания Илона Маска стремительно теряет позиции. За десять месяцев продажи упали на 30%, а октябрьский показатель вообще шокирует – обвал на 48,5%.
Аналитики ассоциации автопроизводителей ACEA связывают это не только с обновлением модельного ряда конкурентов, но и с репутационными рисками: «Слабость Tesla примечательна еще и тем, что рынок электромобилей в целом продолжает расти, но противоречивая политическая активность руководителя фирмы, вероятно, отпугивает европейских покупателей».
География спроса
Распределение сил на региональных рынках остается прогнозируемым. Крупнейшим потребителем новых автомобилей традиционно выступает Германия, которая уже пересекла отметку в 2,3 миллиона регистраций.
В пятерку лидеров также вошли:
- Великобритания (1,72 млн);
- Франция (1,32 млн);
- Италия (1,29 млн);
- Испания (951 тыс.).
В целом, европейцы продолжают активно пересаживаться на электротранспорт – доля машин без двигателя внутреннего сгорания достигла 18,3%.
Также рекомендуем прочитать: BMW показала интерьер и рекордный багажник нового кроссовера iX3
