За підсумками десяти місяців 2025 року баварський концерн впевнено утримує першість на європейському ринку преміальних авто. Статистика свідчить про суттєвий відрив лідера від найближчих переслідувачів на тлі несподіваного падіння продажів американських електрокарів.
Домінування "німецької трійки"
Ситуація на автомобільному олімпі Європи складається однозначно на користь Мюнхена. Як свідчать свіжі дані, бренд BMW продемонстрував завидну стабільність, реалізувавши 661 310 нових машин у країнах ЄС, EFTA та Великобританії. Це на 3,4% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Конкуренти з Інгольштадта та Штутгарта суттєво відстали. Mercedes показав символічний приріст у 0,1% (557 264 авто), тоді як Audi взагалі пішла в "мінус" на 3,2%, продавши лише 541 881 одиницю техніки. Якщо ж додати до успіхів баварців результати бренду MINI, який зріс на вражаючі 18,6%, то сукупний тираж групи сягає майже 800 тисяч машин. Експерти зазначають, що такий відрив за два місяці до кінця року відіграти фактично неможливо.
Крах Tesla та політичний фактор
Найбільш драматично виглядає статистика американського виробника електрокарів. Поки європейський ринок "зелених" авто зріс на 26,2%, компанія Ілона Маска стрімко втрачає позиції. За десять місяців продажі впали на 30%, а жовтневий показник взагалі шокує – обвал на 48,5%.
Аналітики асоціації автовиробників ACEA пов’язують це не лише з оновленням модельного ряду конкурентів, але й з репутаційними ризиками: “Слабкість Tesla примітна ще й тому, що ринок електромобілів загалом продовжує зростати, але суперечлива політична активність керівника фірми ймовірно відлякує європейських покупців”.
Географія попиту
Розподіл сил на регіональних ринках залишається прогнозованим. Найбільшим споживачем нових автомобілів традиційно виступає Німеччина, яка вже перетнула позначку у 2,3 мільйона реєстрацій.
До п’ятірки лідерів також увійшли:
- Великобританія (1,72 млн);
- Франція (1,32 млн);
- Італія (1,29 млн);
- Іспанія (951 тис.).
Загалом, європейці продовжують активно пересідати на електротранспорт – частка машин без двигуна внутрішнього згоряння досягла 18,3%.
Також рекомендуємо прочитати: BMW показала інтер’єр та рекордний багажник нового кросовера iX3
