Марк Вестфолл, який протягом десятиліття очолював команду з 50 інженерів у Tesla, оголосив про свій відхід з компанії у квітні цього року. Його рішення стало черговим ударом для електромобільного гіганта, який переживає непростий період масового відтоку талантів.
Вестфолл керував розробкою ключових енергетичних продуктів компанії. Під його керівництвом створювалися Supercharger, Powerwall та Megapack. Ці технології стали основою енергетичної екосистеми Tesla.
"Важко висловити словами, що означала для мене Tesla", — написав він у LinkedIn. Інженер ніколи не уявляв, куди приведе його ця робота і який вплив він зможе мати на індустрію.
Новим місцем роботи Вестфолла стала Redwood Materials. Компанія займається переробкою акумуляторних матеріалів і має тісні зв'язки з Tesla.
У 2025 році Tesla втратила кількох ключових співробітників:
- керівника індійського ринку;
- віце-президента з розробки програмного забезпечення;
- технічного менеджера суперкомп'ютера Cortex;
- двох провідних автомобільних дизайнерів.
Цей масовий відтік відбувається на тлі погіршення фінансових показників. Продажі компанії у першому кварталі 2025 року впали по всьому світу. Чистий прибуток знизився на 71% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Redwood Materials заснував співзасновник Tesla Джей Бі Штраубель. Багато керівників компанії — колишні співробітники електромобільного виробника. Фірма купує відходи від виробництва акумуляторів Tesla і переробляє їх у нові матеріали.
Раніше ми писали, що Tesla захистилася від судових позовів дрібних акціонерів, що свідчить про зростаючу напругу навколо компанії.
Попри труднощі Tesla, ринок електромобілів продовжує зростати. Споживачі відкривають економічні та екологічні переваги електротранспорту. Хоча деякі моделі коштують дорожче за початковою ціною, їх обслуговування значно дешевше. Власники уникають регулярних витрат на паливо.
Відхід досвідчених фахівців може вплинути на інноваційний потенціал Tesla. Однак компанія зберігає лідерські позиції у сфері електромобілів та енергетичних технологій.
