Китайський автогігант BYD розпочав агресивне зниження цін на електромобілі, що загрожує обвалити всю галузь. Пекін намагається зупинити руйнівну спіраль, але аналітики попереджають про неминучу хвилю банкрутств серед виробників.
Лідер китайського ринку електрокарів BYD втратив $21,5 мільярда ринкової вартості з кінця травня. Компанія продовжує знижувати ціни, змушуючи конкурентів йти на відчайдушні кроки.
Середній рівень використання виробничих потужностей в автомобільній індустрії Китаю становить лише 49,5%. Це означає, що половина заводів простоює. Експерти Bank of America називають ситуацію "тривожною" через брак попиту та екстремальне зниження цін.
Минулого тижня китайські чиновники викликали керівників автокомпаній до Пекіна. Їм заборонили продавати машини нижче собівартості та робити "нерозумні" знижки. Проте попередні спроби втручання не дали результату.
У 2023 році 16 великих автовиробників, включаючи Tesla та BYD, підписали угоду про відмову від "аномального ціноутворення". Через кілька днів Китайська асоціація автовиробників видалила пункт про ціни, назвавши його порушенням антимонопольного законодавства.
Цінова війна відбувається на тлі зростаючих торговельних обмежень. США повністю закрили ринок для китайських електромобілів. Японія та Південна Корея можуть незабаром піти тим же шляхом.
А росія, яка була найбільшим експортним ринком торік, стає все складнішою для китайських компаній. Навіть Південно-Східна Азія вже не розглядається як перспективний напрямок.
Раніше ми писали, що Сі Цзіньпін прийняв реальність і готується до прямих переговорів з Америкою, що може вплинути на торговельну політику щодо електромобілів.
Експерти попереджають, що постійне зниження цін може зашкодити якості китайських автомобілів. Компанії можуть скоротити інвестиції в безпеку та післяпродажне обслуговування заради виживання.
Споживачі вже скаржаться в соцмережах, що не знають, коли купувати машину, адже наступного тижня вона може коштувати дешевше. Така непередбачуваність підриває довіру до брендів.
Аналітики прогнозують масштабну консолідацію галузі. Слабкі гравці будуть змушені покинути ринок, а навіть найсильніші бренди зазнають серйозних втрат прибутку.
