Американському електромобільному гіганту Tesla доводиться стикатися з новим викликом на британському ринку – стрімким зростанням популярності китайських автомобілів, які активно завойовують частки ринку.
За даними останніх досліджень, китайські автовиробники в травні 2025 року збільшили свою частку на ринку Великої Британії до 9,4% порівняно з 7,7% місяцем раніше. Ця тенденція демонструє стабільне зростання впливу китайських брендів на одному з ключових європейських ринків.
Особливо болючим для Tesla став факт, що китайський виробник електромобілів BYD вперше випередив американську компанію за кількістю проданих авто у Великій Британії. У січні 2025 року BYD реалізувала 1614 автомобілів, обігнавши Tesla на британському ринку.
Проблеми Tesla на британському ринку відбуваються на тлі загальної кризи місцевої автомобільної промисловості. Автомобільна промисловість Великобританії продовжує скорочуватися, і 2025 рік може стати найгіршим для галузі з 1954 року. Виробництво автомобілів у країні скоротилося в 2024 році і, як очікується, продовжить зменшуватись в 2025 році.
Прогнози експертів невтішні: виробництво може впасти до 775 тисяч авто, що відповідає рівню 2022 року. Це створює додаткові можливості для іноземних виробників, включаючи китайських, активніше проникати на ринок.
У відповідь на зростаючий тиск з боку китайських конкурентів, Tesla прискорює впровадження своїх інноваційних технологій. Генеральний директор Tesla Ілон Маск оголосив, що роботаксі компанії будуть запущені у другій половині червня 2025 року.
Безпілотні автомобілі Model Y з програмним забезпеченням Full Self-Driving планується вивести на дороги 22 червня 2025 року. Tesla запускає платну службу роботаксі в Остіні, використовуючи близько 10-20 позашляховиків Model Y, які працюватимуть на обмеженій території.
Попри виклики, ринок електромобілів у Великобританії продовжує розвиватися. Частка електричних автомобілів у країні зросла до 33%, що створює сприятливі умови як для Tesla, так і для китайських конкурентів.
Однак зростання присутності китайських брендів викликає занепокоєння не лише в комерційному плані. Деякі британські компанії ВПК навіть ввели обмеження для працівників підприємств щодо використання китайських автомобілів через підозри в можливому шпигунстві.
Поточна ситуація демонструє, як Tesla, яка довгий час домінувала на ринку електромобілів, тепер змушена адаптуватися до нових реалій конкуренції з потужними китайськими виробниками, які пропонують якісні електромобілі за конкурентними цінами.
Лідером китайського наступу стала компанія BYD, чиї продажі зросли на вражаючі 408% порівняно з минулим роком. Водночас продажі Tesla у травні впали на 36%, що контрастує із загальним зростанням ринку електрокарів на 26%.
Серед нових китайських гравців, що посилюють позиції на британському ринку, варто відзначити бренди Omoda та Jaecoo від Chery Automobile Co., а також Polestar від Geely. До того ж, на британський ринок готуються вийти два нові китайські бренди: преміальний Denza від BYD та бюджетний Firefly від Nio.
Важливим фактором успіху китайських автовиробників стала відсутність мит на китайські електромобілі у Великій Британії, на відміну від ЄС. Це робить британський ринок особливо привабливим для китайських експортерів. Додатково, Велика Британія минулого року стала найбільшим ринком електромобілів у Європі, випередивши Німеччину, але не має власного масового виробника електромобілів.
Амбіції китайських виробників підкреслює заява голови BYD Ван Чуаньфу про плани подвоїти продажі електромобілів за межами Китаю до більш ніж 800 000 автомобілів у 2025 році. Він зазначив: "Ми очікуємо значного зростання нашої частки ринку у Великобританії".
Щодо проекту роботаксі Tesla, варто додати, що автомобілі працюватимуть лише в межах спеціально визначених геозон з дистанційним контролем через мережу операторів, які зможуть швидко втрутитися у керування за потреби. Це пілотний проект, який Tesla розглядає як можливість довести безпеку своєї технології перед масштабуванням.
