Китайський автогігант Chery, що продав у Росії ледь не кожну п'яту машину, оголосив про повний вихід з ринку. Це рішення, продиктоване прагненням вийти на Гонконгську біржу та уникнути санкцій, може кардинально змінити російський авторинок.
Неймовірний поворот подій для другого за величиною ринку компанії Chery. Ще донедавна концерн активно нарощував свою присутність, маючи сотні дилерських центрів по всій країні. Тепер же, через загрозу санкцій та нові економічні реалії, виробник вирішив повністю згорнути свою діяльність, що стало справжнім шоком для галузі.
Ціна амбіцій: IPO та санкції
Головною причиною такого кроку стало бажання Chery залучити $1,2 мільярда на Гонконгській фондовій біржі. У своєму проспекті емісії компанія прямо вказала на необхідність «підтвердити дотримання санкцій та експортного контролю». Залучені кошти планують спрямувати на:
- розширення лінійки електромобілів та гібридів, випустивши понад вісім нових моделей;
- подальшу закордонну експансію, на яку піде 20% виручки.
Відступ ринкового гіганта
Масштаб присутності Chery в Росії вражає. У 2024 році на бренди концерну (Chery, Exeed, Omoda, Jaecoo) припав кожен п'ятий проданий автомобіль. Загалом було реалізовано майже 325,2 тисячі машин. Частка Росії в сукупній виручці компанії сягнула 25,5% у 2024 році, що еквівалентно 556 мільярдам рублів. По всій країні працює 372 дилерських представництва та 687 салонів.
Подвійний удар: санкції та місцеві збори
На думку старшого аналітика Rhodium Group Грегора Себастьяна, це рішення є «величезним розворотом». Експерт вважає, що воно зумовлене не лише західними санкціями, а й новими утилізаційними зборами, які Москва ввела на імпортні авто. Оскільки Chery не має локального виробництва в Росії, ці збори роблять бізнес нерентабельним. Тепер компанії вигідніше зосередитись на ринку Євросоюзу.
Поетапний вихід
Процес виходу вже розпочався. У квітні дочірня структура Chery, що працювала з 2005 року, передала свої активи трьом неназваним компаніям. Концерн планує поступово скорочувати кількість брендів та каналів збуту, доки внесок Росії у загальну виручку не стане «незначним».
Повністю процес має завершитися до 2027 року. Цікаво, що місцеве представництво АТ «Чері Автомобілі Рус» поки заперечує повний вихід бренду з країни.
Рішення Chery є яскравим прикладом того, як глобальний бізнес змушений обирати між прибутковими ринками та довгостроковою стратегією розвитку на міжнародній арені. Щоб уникнути ризику санкцій, китайський гігант також припинив діяльність в Ірані та на Кубі. Цей крок не лише змінить автомобільний ландшафт Росії, але й стане сигналом для інших компаній, які продовжують працювати в підсанкційних юрисдикціях.
