Tesla знову йде на мирову угоду, щоб уникнути гучного судового процесу у справі про смертельну аварію за участю її системи Autopilot. Після приголомшливого програшу в суді на 243 мільйони доларів, компанія, схоже, змінює тактику, воліючи платити мільйони в тиші, аніж розкривати свої карти перед присяжними.
Компанія Tesla погодилася врегулювати ще один позов про смертельну ДТП, пов'язану з роботою її системи Autopilot, не доводячи справу до судового розгляду, що мав відбутися наприкінці цього року. Це рішення стало частиною нової стратегії автовиробника, який зіткнувся з десятками аналогічних позовів після того, як програв першу подібну справу. Конфіденційна угода була досягнута у справі «Мальдонадо проти Tesla», де йшлося про загибель 15-річного Джовані Мальдонадо, пасажира пікапа, в який врізався автомобіль Tesla, що рухався на автопілоті.
Переломний момент: ціна самовпевненості
Ще донедавна Tesla успішно відбивала звинувачення, перекладаючи всю відповідальність на водіїв. Компанія наполягала, що її системи Autopilot та Full Self-Driving (FSD) є лише просунутими асистентами водія (ADAS) другого рівня, що вимагають постійної уваги людини за кермом. Проте минулого року ситуація кардинально змінилася.
Вперше справа дійшла до суду присяжних, які вирішили, що Tesla несе третину провини за аварію, що сталася у 2019 році. Позивачам вдалося довести, що компанія проявила недбалість у розгортанні своєї технології та її маркетингове просування заохочувало до зловживання системою.
Вердикт присяжних коштував компанії $243 мільйони – при тому, що до суду позивачі пропонували врегулювати справу за $60 мільйонів. Цей програш, схоже, відкрив «шлюзи» для десятків нових позовів.
Мовчання за гроші
Тепер, зіткнувшись із загрозою нових багатомільйонних вироків, Tesla, ймовірно, вважає за краще домовлятися. Кожна судова справа – це не лише фінансові ризики, а й загроза розкриття внутрішньої інформації про розробку та тестування автопілота. На думку експертів, компанія намагається уникнути саме цього.
Чому Tesla почала укладати угоди:
- Ризик фінансових втрат. Попередній програш показав, що присяжні можуть присудити астрономічні суми компенсації;
- Загроза репутації. Кожен новий процес привертає негативну увагу до проблем безпеки;
- Уникнення розкриття даних. Судові процеси змушують компанію надавати доступ до внутрішніх документів та свідчень інженерів, що може бути використано в інших позовах.
І це не єдиний випадок, коли інновації компанії викликають питання безпеки. Нещодавно стало відомо, як електронні ручки Tesla «ув'язнили» водіїв у власних автомобілях, що вкотре підкреслює непередбачувані ризики нових технологій.
Стратегія Tesla змінилася від агресивного захисту до тихого врегулювання. Загальна кількість смертей, пов'язаних із системами допомоги водієві від Tesla, вже перевищила 50 випадків. Якщо компанія продовжить платити мільйони за кожну трагедію, загальна сума компенсацій може сягнути мільярдів доларів. Питання залишається відкритим: чи зможе Tesla просто «відкупитися» від проблем, чи їй доведеться фундаментально переглянути свій підхід до безпеки технологій, які вона так впевнено просуває на ринок.
