Керівник відділу штучного інтелекту Tesla Ашок Еллусвамі попередив своїх співробітників, що 2026 рік стане "найважчим роком" у їхньому житті. Ця заява пролунала на тлі затвердження акціонерами гігантського компенсаційного пакета для Ілона Маска, який прив’язаний до вкрай амбітних виробничих цілей. В компанії, вочевидь, зростає напруга через спроби реалізувати футуристичні проєкти на тлі падіння продажів.
Ціна амбіцій Ілона Маска
Минулого тижня акціонери Tesla схвалили для Ілона Маска величезний компенсаційний пакет на $1 трильйон. Однак ці кошти будуть виплачені лише за умови досягнення компанією надзвичайно амбітних цілей. Серед них – постачання 20 мільйонів автомобілів та одного мільйона роботів протягом наступних десяти років, а також зростання ринкової вартості з $1.4 трлн до астрономічних $8.5 трильйонів.
Це завдання виглядає ще складнішим, враховуючи поточний стан компанії. Продажі Tesla продовжують стрімко падати. Минулого місяця компанія відзвітувала про четверте поспіль квартальне зниження показників.
Звернення до ШІ-команди
Схоже, що всередині компанії панує напруга. Як повідомляє видання Business Insider, керівник відділу ШІ Ашок Еллусвамі минулого місяця виступив на загальних зборах. Він попередив команди, що 2026 рік стане "найважчим роком" у їхньому житті. За даними видання, цей суворий виступ був задуманий як "заклик до згуртування".
Роботи та роботаксі
Керівники підрозділу ШІ встановили надзвичайно агресивні терміни для гуманоїдного робота Optimus, який, за повідомленнями, вже значно відстає від амбітних виробничих планів Маска на цей рік. Попередній керівник проєкту, Мілан Ковач, залишив компанію в червні, а Еллусвамі взяв на себе керівну роль у проєкті на початку цього року.
Інша частина бачення Маска – це роботаксі. Однак його запуск також супроводжується хаосом. Кричущі проблеми з програмним забезпеченням автономного водіння вже призвели до кількох аварій. Справжній автопілот, що не потребує втручання водія, все ще здається далекою перспективою. Проблеми переслідують й інші продукти компанії: нещодавно Tesla відкликала понад 6 тисяч Cybertruck через ризики з надійністю деталей.
Ставка на штучний інтелект
Поки критики звинувачують Tesla у відмові від продажу приватних автомобілів – основного джерела доходу компанії – Маск подвоює ставки на роботів та ШІ. Він стверджує, що близько 80% вартості Tesla в майбутньому припадатиме саме на Optimus.
Під час останнього звіту про прибутки Маск визнав, що вихід на "річний показник в один мільйон" роботів Optimus може "зайняти деякий час". Попри це, він також спрогнозував, що Tesla планує запустити роботаксі у "приблизно восьми-десяти великих мегаполісах" до кінця цього року, що скептики вважають "пострілом у Місяць".
Тож не дивно, що топменеджери Tesla попереджають про неймовірно складні часи попереду. Тиск щодо реалізації цих амбітних планів лягає безпосередньо на плечі працівників. Чи вдасться Tesla досягти успіху, покаже час. Наразі інвестори, схоже, переконані в новому баченні Маска, підтримуючи "захмарну" оцінку компанії, попри падіння доходів.
