Нова святкова реклама Coca-Cola, створена за допомогою штучного інтелекту, викликала хвилю критики через грубі візуальні помилки. Глядачі та журналісти помітили, що фірмові червоні вантажівки у 60-секундному ролику постійно й хаотично змінюють свою конструкцію. Цей інцидент поставив під сумнів контроль якості при використанні ШІ у високобюджетному маркетингу.
Головна претензія до ролика – вантажівка доставки не має узгодженої конфігурації осей. Як зазначає журналіст Коллін Вудард у статті для видання Jalopnik, ця конфігурація змінюється 10 разів протягом хвилини ефірного часу.
Він підкреслює, що деякі з показаних варіантів, ймовірно, "фізично неможливі". Помилка виявилася настільки помітною, що в мережі навіть створили графік, який демонструє всі 10 різних конфігурацій осей, показаних у рекламі.
Це мало б викликати сором
Автор оригінального матеріалу дивується, як такий очевидний недолік міг отримати остаточне схвалення. Вудард ставить риторичне питання, чи в компанії "просто не думали, що хтось помітить". Він нагадує, що в епоху інтернету аудиторія миттєво помічає подібні невідповідності.
Критика також стосується загального тренду на впровадження ШІ корпораціями без належної уваги до якості кінцевого продукту. У статті зазначається, що ШІ "постійно робить помилки, тому що насправді нічого не знає".
Економія важливіша за якість
Коллін Вудард припускає, що такий крок є наслідком бажання компанії заощадити кошти, не "платити людям за створення гарної реклами" з реалістичними вантажівками. У статті висловлюється занепокоєння, що головною метою корпорацій стає "позбутися якомога більшої кількості працівників-людей".
Цей підхід, на думку автора, зрештою може призвести до економічних проблем. Коли споживачі, замінені роботами, не матимуть грошей для купівлі продуктів цих же компаній.
Хоча автор Jalopnik визнає, що його аналіз вийшов "похмурішим", ніж очікують читачі, він покладає провину на Coca-Cola за створення "гнітючої реклами". Таким чином, невдалий ролик став приводом не лише для обговорення технічних недоліків ШІ, але й для ширшої дискусії про соціальні наслідки автоматизації у креативних індустріях.
