Британський автовиробник Lotus радикально змінює вектор розвитку, офіційно анонсувавши старт продажів нових плагін-гібридних моделей на європейському ринку вже наступного року. Рішення відмовитися від плану повної електрифікації до 2028 року продиктоване уповільненням попиту на електромобілі в преміальному сегменті.
Технологічний прорив та характеристики
Первістком оновленої лінійки стане гібридна версія великого кросовера Eletre, яка з’явиться в Європі восени. Силова установка вражає своїми показниками – автомобіль отримає потужність у 912 кінських сил. Для забезпечення еталонної керованості інженери оснастять модель пневматичною підвіскою та активним стабілізатором.
Генеральний директор компанії Фен Цинфен під час звіту про доходи наголосив на амбітних планах бренду.
«Впровадження гібридних моделей пропонує більше вибору для покупців розкішних автомобілів і допоможе нам вийти на ширші ринки, включаючи регіони з повільнішим впровадженням електромобілів, такі як Італія, Іспанія та Саудівська Аравія», – зазначив Фен Цинфен у розмові з інвесторами.
Компанія робить ставку на технологію Hyper Hybrid. Вона передбачає використання 900-вольтової архітектури, що дозволить заряджати батарею з надвисокою швидкістю. Двигун внутрішнього згоряння, ймовірно високопотужний турбований чотирициліндровий агрегат, зможе підзаряджати акумулятор прямо під час руху.
Економічні фактори та розширення лінійки
Перехід на гібридні технології (PHEV) дозволить компанії уникнути високих тарифів ЄС на електромобілі китайського виробництва, оскільки Lotus належить концерну Geely. Це стратегічний крок, який вже підтримали інші люксові бренди, такі як Bentley та Lamborghini, де частка PHEV досягає 68% та 90% відповідно.
Плани Lotus на найближчі роки:
- Запуск продажів гібридного Eletre в Китаї у першому кварталі 2026 року.
- Вихід на ринок меншого позашляховика Vision X у 2027 році.
- Перенесення європейської штаб-квартири з Нідерландів до Великої Британії для оптимізації витрат.
Фінансовий директор компанії Даксю Ванг підкреслив, що нові моделі мають вирішальне значення для покращення прибутковості. За перші дев'ять місяців року Lotus зафіксував операційний збиток у розмірі 357 мільйонів доларів, а оптові поставки скоротилися на 40%.
«Повернення до місця народження Lotus допомагає нам переказати історію бренду та зміцнює наше охоплення по всій Європі та за її межами», – додав Фен Цинфен, коментуючи переїзд штаб-квартири.
Повернення до гібридних технологій демонструє гнучкість Lotus в умовах мінливого ринку. Збереження потужності на рівні суперкарів у поєднанні з практичністю двигуна внутрішнього згоряння може стати рятівним колом для легендарного бренду, який прагне конвертувати значні інвестиції в реальний прибуток.
Також рекомендуємо прочитати: Кінець епохи BMW Z4 відзначать лімітованою версією для колекціонерів
