Мэтью ЛаБро, который шесть лет продавал электромобили Tesla и считал себя фанатом бренда, теперь убежден: для компании наступил конец. Мужчина, которого уволили за создание движения "Сотрудники Tesla против Илона", утверждает, что миллиардер окончательно разрушил репутацию компании.
ЛаБро работал с Tesla с 2019 года. Он до сих пор ездит на Model Y и Cybertruck, несмотря на увольнение. Активист электротранспорта подчеркивает: проблема не в бренде, а в его владельце.
"Это не было новинкой для меня," – рассказывает он о своем цифровом протесте. "Почти шесть лет я сосредотачивался на преодолении дезинформации об электромобилях."
Переломный момент наступил, когда руководитель компании начал отталкивать клиентов от миссии электрификации транспорта. Тогда приоритеты ЛаБро изменились – он решил стать активистом, чтобы спасти компанию.
Бывший менеджер имел возможность наблюдать, как росло недоверие к Маску среди покупателей. В последние годы люди отказывались от покупки не из-за сомнений в электромобилях, а из-за токсичной личности, которую теперь олицетворял бренд.
"Мы заметили, что клиенты, постоянные клиенты, начали немного избегать нас", – отмечает он. Именно тогда ЛаБро обратил внимание на публикации Маска в Twitter и его политические взгляды.
Финальной каплей стал инцидент с салютом миллиардера. "Когда дело дошло до салюта – я до сих пор называю это салютом я подумал, что Tesla это урегулирует," – рассказывает ЛаБро.
В 2010 году директоров увольняли за романы на стороне. Этот парень делает все эти сумасшедшие вещи, а Tesla ничего не собирается делать?
Тогда он понял, насколько глубоко проникла гниль Маска, особенно когда совет директоров "удвоил ставки и сделал его еще большей иконой".
Теперь ЛаБро не удивляется, что это решение бьет по тем же руководителям. "Они абсолютно в заднице," – говорит он. Эксперт ожидает огромного падения продаж, возможно, даже ниже показателей первого квартала.
Может ли Маск исправить ущерб, который нанес бренду? Бывший менеджер пессимистично настроен.
"Я не думаю, что он может что-то сделать, чтобы изменить мнение людей, которые решили не поддерживать Tesla, кроме как уйти," – утверждает ЛаБро. Многие люди, с которыми он общался, считают, что даже этого недостаточно. Они хотят, чтобы он продал все свои акции.
По данным аналитиков, Tesla потеряла около 30% своей рыночной стоимости за последние шесть месяцев. Компания сталкивается с проблемами хранения нераспроданных Cybertruck из-за нехватки легальных площадок.
"Я думаю, что для Tesla, что касается продажи автомобилей, игра закончена," – заключает ЛаБро.
