Несмотря на глобальный курс на полную электрификацию, дизельные двигатели не исчезают с рынка, а эволюционируют. Автопроизводители планируют выпустить более 20 новых моделей с технологией мягкого или плагин-гибрида уже к 2026 году, сочетая экономичность тяжелого топлива с экологическими требованиями.
Эксперты рынка отмечают, что сочетание дизеля и электромотора позволяет достичь рекордно низкого расхода топлива. Особое внимание привлекают Plug-in версии, которые способны преодолевать более 100 км исключительно на электричестве. По данным профильного издания Motor1.com, «дизельные гибридные автомобили могут быть очень интересными для тех, кто хочет использовать как низкое потребление дизельного двигателя, так и преимущества гибридной моторизации». Такой подход не только снижает вредные выбросы, но и существенно экономит средства владельцев во время дальних поездок.
Audi
Ингольштадт делает ставку на обновление флагманских линеек. В ближайшие два года ожидается дебют новых поколений A6 и A6 Avant, которые получат 2,0-литровые агрегаты TDI с системой Mild Hybrid мощностью 204 л.с. Однако настоящей интригой остается сегмент SUV. Компания готовит к выпуску совершенно новый огромный кроссовер Q9, длина которого будет превышать пять метров. Этот гигант, вероятно, получит электрифицированные дизельные установки, чтобы соответствовать строгим нормам Евро-7. Также обновление коснется модели Q7, которую оснастят трехлитровым двигателем на 300 «лошадок».
BMW
Баварский концерн выбрал путь массовой интеграции 48-вольтовых стартер-генераторов. Главной премьерой 2026 года станет новая 3-я серия, дизайн которой вдохновлен футуристическим концептом Vision Neue Klasse. Несмотря на внешнее сходство с электрокарами, под капотом останутся проверенные временем агрегаты. Линейка моторов будет варьироваться от экономичного 318d (150 л.с.) до мощного M340d xDrive (340 л.с.). Также ожидается пятое поколение бестселлера X5 и рестайлинг представительского седана 7-й серии, которые сохранят шестицилиндровые дизели.
Мерседес
Штутгарт остается единственным игроком, предлагающим уникальную комбинацию дизеля и полноценной Plug-in системы. Это решение позволяет получить максимальную автономность. В 2026 году запланировано масштабное обновление C-Класса. Ожидается, что версия C 300 d e сохранит системную мощность в 313 л.с., но может получить батарею увеличенной емкости. Рестайлинг также коснется кроссоверов GLE и флагманского GLS, где гибридные установки с четырьмя и шестью цилиндрами будут выдавать до 367 лошадиных сил.
Тойота
Японский автогигант, известный своим скептицизмом по отношению к дизельным двигателям в легковых автомобилях, неожиданно интегрирует эту технологию в сегмент внедорожников. Уже подтвержден выпуск легендарного Land Cruiser с 48-вольтовой системой. Двигатель объемом 2,8 литра получит дополнительные 15 л.с. и 65 Нм крутящего момента благодаря электромотору, что улучшит динамику разгона тяжелого джипа.
Mazda и Land Rover
Японская Mazda проведет модернизацию кроссоверов CX-60 и CX-80. Главная новость – адаптация их рядных «шестерок» к работе на экологичном дизеле HVO100. Между тем британский Land Rover Defender в 2026 модельном году получит обновленный интерьер, сохранив при этом мощные моторы MHEV с отдачей до 350 сил.
Стоит отметить, что не все производители поддерживают этот тренд. Например, Volkswagen в модели T-Roc планирует полностью отказаться от двигателей на тяжелом топливе, заменив их бензиновыми гибридами.
Также рекомендуем прочитать: Компания Volkswagen кардинально обновила кроссовер T-Roc и вернула физические кнопки в салон
