Попри глобальний курс на повну електрифікацію, дизельні двигуни не зникають з ринку, а еволюціонують. Автовиробники планують випустити понад 20 нових моделей з технологією м'якого або плагін-гібрида вже до 2026 року, поєднуючи економічність важкого палива з екологічними вимогами.
Експерти ринку зазначають, що поєднання дизеля та електромотора дозволяє досягти рекордно низьких витрат пального. Особливу увагу привертають Plug-in версії, які здатні долати понад 100 км виключно на електриці. За даними профільного видання Motor1.com, «дизельні гібридні автомобілі можуть бути дуже цікавими для тих, хто хоче використовувати як низьке споживання дизельного двигуна, так і переваги гібридної моторизації». Такий підхід не лише знижує шкідливі викиди, але й суттєво економить кошти власників під час далеких подорожей.
Audi
Інгольштадт робить ставку на оновлення флагманських лінійок. У найближчі два роки очікується дебют нових генерацій A6 та A6 Avant, які отримають 2.0-літрові агрегати TDI з системою Mild Hybrid потужністю 204 к.с. Однак справжньою інтригою залишається сегмент SUV. Компанія готує до випуску абсолютно новий величезний кросовер Q9, довжина якого перевищуватиме п'ять метрів. Цей гігант, ймовірно, отримає електрифіковані дизельні установки, щоб відповідати суворим нормам Євро-7. Також оновлення торкнеться моделі Q7, яку оснастять трилітровим двигуном на 300 «конячок».
BMW
Баварський концерн обрав шлях масової інтеграції 48-вольтових стартер-генераторів. Головною прем'єрою 2026 року стане нова 3-тя серія, дизайн якої натхненний футуристичним концептом Vision Neue Klasse. Попри зовнішню схожість з електрокарами, під капотом залишаться перевірені часом агрегати. Лінійка моторів варіюватиметься від економічного 318d (150 к.с.) до потужного M340d xDrive (340 к.с.). Також очікується п'ята генерація бестселера X5 та рестайлінг представницького седана 7-ї серії, які збережуть шестициліндрові дизелі.
Mercedes
Штутгарт залишається єдиним гравцем, який пропонує унікальну комбінацію дизеля та повноцінної Plug-in системи. Це рішення дозволяє отримати максимальну автономність. У 2026 році заплановано масштабне оновлення C-Класу. Очікується, що версія C 300 d e збереже системну потужність у 313 к.с., але може отримати батарею збільшеної ємності. Рестайлінг також торкнеться кросоверів GLE та флагманського GLS, де гібридні установки з чотирма та шістьма циліндрами видаватимуть до 367 кінських сил.
Toyota
Японський автогігант, відомий своїм скептицизмом до дизелів у легкових авто, несподівано інтегрує технологію у сегмент позашляховиків. Вже підтверджено вихід легендарного Land Cruiser з 48-вольтовою системою. Двигун об'ємом 2,8 літра отримає додаткові 15 к.с. та 65 Нм крутного моменту завдяки електромотору, що покращить динаміку розгону важкого джипа.
Mazda та Land Rover
Японська Mazda проведе модернізацію кросоверів CX-60 та CX-80. Головна новина – адаптація їхніх рядних «шісток» до роботи на екологічному дизелі HVO100. Тим часом британський Land Rover Defender у 2026 модельному році отримає оновлений інтер'єр, зберігши при цьому потужні мотори MHEV з віддачею до 350 сил.
Варто зазначити, що не всі виробники підтримують цей тренд. Наприклад, Volkswagen у моделі T-Roc планує повністю відмовитися від моторів на важкому паливі, замінивши їх бензиновими гібридами.
Також рекомендуємо прочитати: Компанія Volkswagen кардинально оновила кросовер T-Roc і повернула фізичні кнопки в салон
