Компания BYD официально представила на бразильском рынке новый кроссовер Atto 8, который является экспортной адаптацией китайской модели Tang L. Автомобиль предлагается исключительно в топовой модификации DM-p с полным приводом по цене 399 990 реалов (примерно 74 200 долларов США).
Запуск в Бразилии продолжает глобальную стратегию нейминга бренда, позиционируя семейство Atto как основную международную линейку внедорожников. Новинка сочетает в себе премиальный дизайн и передовые гибридные технологии, ориентируясь на сегмент дорогих SUV.
Дизайн и адаптация под рынок
Внешний вид Atto 8 в значительной степени повторяет китайский Tang L, однако получил ряд изменений для местного рынка. Передняя часть сохранила широкую хромированную полосу, но вместо иероглифов на ней размещен латинский логотип BYD.
Также в бразильской версии отсутствует лазерный лидар на крыше, который можно увидеть на некоторых китайских комплектациях. Это решение адаптирует модель к рынкам, где сложное оборудование для автопилота еще не является обязательным или регулируется иначе. Задняя стойка сохранила скульптурную форму, призванную улучшить естественное освещение и обзор для пассажиров третьего ряда.
Интерьер и оснащение
В салоне дизайнеры использовали многослойные геометрические поверхности и мотив центрального «хребта», вдохновленный традиционными китайскими крышами. Главная панель украшена бамбуковым деревом с трехмерными вырезами, что придает интерьеру структурированность.
Как отмечают бразильские СМИ, Atto 8 унаследовал большой поворотный сенсорный экран и цифровую приборную панель от китайского донора. Однако окончательный перечень оборудования может отличаться в зависимости от сертификационных требований.
Мощность DM-p
Силовая установка основана на фирменной системе DM-p от BYD. Она сочетает 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель с двумя электромоторами:
- Общая мощность: 488 лошадиных сил.
- Привод: Электронный полный привод (AWD).
- Запас хода: До 150 км на чистом электричестве (по данным источника).
Как сообщает профильное издание CarNewsChina, ссылаясь на данные Y-Auto: «Автомобиль предлагается исключительно как DM-p плагин-гибрид с полным приводом». Эта система позволяет реализовать расширенные электрические возможности благодаря специальной гибридной батарее.
Рыночные перспективы
Atto 8 выходит на рынок Бразилии с ценником, который ставит его в один ряд с премиальными гибридными внедорожниками. Это одна из самых дорогих пассажирских моделей BYD в стране. Компания не исключает появления полностью электрических версий или новых комплектаций после анализа первых продаж.
Кроме Бразилии, следующей целью станет Мексика, где уже открыты заказы на версию AWD. В то же время для рынков Австралии и Новой Зеландии подтвержден выпуск родственной модели под названием Sealion 8. Относительно Европы официальной информации пока нет.
Также рекомендуем прочитать: Хватит дуть в фильтр, или как не убить двигатель сухим пуском
